【有车以后 试架】上一个礼拜天，恰好有台AION S Plus 80科技版在我手上，因此他开着它瞎逛了。趁着这种机遇，跟我们聊一聊这新款车主要表现怎样？新能源汽车在大城市中上下班非常好用，但能不能达到更长距离的行车？带上这一些问题，我们一起往下看。

说到去玩，99%的人都是会事前做一个方案，看一下哪一个旅游景点好玩儿、哪一家店不欺客、哪一个酒店餐厅最舒适这些。开新能源汽车，无非是要把里程数、沿路充电桩这种考虑到要素放到方案里罢了，并非一件尤其艰难的事。

AION S Plus的NEDC里程数为602km，我取得车时表显的续航力为520km（未满格电），而到双月湾的间距是230km上下。理论上本次来回不用电池充电，但跑快速更为耗电量，或是要多做一点提前准备。我去了的宾馆有充电桩，只需在酒店餐厅开展补能足已。本次是玩的心理状态，并不是工作中，关键以自身舒适为主导，因此AION S Plus的体现就很重要了。

去玩自然无法自己一个人高兴，还得看家中领导干部的心态。在取得车的情况下，“领导干部”曾表明AION S Plus的外形和内饰都很好看，女士的审美观通常很立即，漂亮是漂亮，无事关设计方案，是感观上更为立即的认可。

从成都到双月湾，通常快速就200km了，温度最大到了39度，大家室内温度调得非常低，中央空调风力开到了5挡，因此大伙儿何不猜一下，到目地时AION S Plus还剩是多少续航力？

科技版是在较长续航力版的根基上再加上了AEB自动刹车、危险驾驶提示、行车道偏移警告等配备，价钱也高了1.3万，如何选就可以看各位了。在这儿，我迫不得已调侃一下，科技版各种各样安全驾驶輔助配备的敏感度太高，行车道略微偏了一下就响个不断，对老湿机并不友善。但我又不得不说这种作用存有的重要性，AION S Plus多次检验到了我危险驾驶（经常熬夜撸稿），多次帮我提示，最后我还是到高速服务区歇息了10来分鐘，喝过瓶红牛饮料（请别太自信心，安全性最重要）。