上年年末，江铃汽车宣布撤出合资企业东风悦达起亚，后面一种由以往三方合资企业变成悦达、起亚汽车俩家企业持仓。近日，这家里韩合资suv企又传来最新动态。

2月7日，起亚汽车与江苏省盐城市市人民政府、江苏悦达集团签定扩张投资协议，拟向东风悦达起亚重新组合为新合资企业。

依据协议书，新合资企业方案公司增资9亿美金，将根据扩张项目投资、导进新款车型、发展趋势新能源车、开设出入口产业基地等方法，提高白车身销售量及生产量。

尤其非常值得留意的是，东风悦达起亚内部人员在接收新闻媒体访谈时强调，将来，新合资企业将获得悦达集团的适用，与此同时以起亚汽车经营为主导，对外开放散播起亚汽车知名品牌和商品。起亚汽车层面称，将在2021年4月广州车展上公布合资企业的新名字和新标志。

虽然起亚汽车并没有对本次公司增资占比及新合资企业股份调节做详细表明，但这一举动也许意味着着，其对国内新能源车销售市场的下注，而江阴则有希望变成起亚汽车在华的生产制造本营。

全世界考试成绩醒目 在华困难重重

事实上，起亚汽车近些年在我国的业务流程可以说“困难重重”。

汽车销量公布的统计显示，在2021年前11个月里，当代和起亚汽车在我国市场总计销售量各自为34.9万台和14.1万辆，同期相比下降21.5%和28.3%，市场占有率仅为1.9%和0.8%。与此同时在全年度销售量TOP15排行榜中，韩系车全都落选。

做为韩五大汽车企业之一，起亚汽车在世界市場的销售量主要表现仍然醒目。2021年1月，起亚汽车全世界销售量为21.28万台，同比减少5.7%，中国和国外销售量各自降低10.7%、4.6%。在缺芯黑影下，当代和起亚汽车集团旗下环保汽车在首尔当地共市场销售逾1.28万台，同比增加8.3%。

依据起亚汽车最近发表的本年度业绩报告，基本核查2021年利润总额5.0657万亿韩元（折合RMB267.2亿人民币），同比增加145.1%，创2010年至今的最高记录。销售总额69.8624万亿韩元，同比增加18.1%，一样创出厉史新纪录。