当有些人提到当代、起亚汽车时，你的印像是啥？好看的外型、性价比高优点、或是一度光辉的销售量？技术性的沉积，或是为iPhone代工生产的桃色新闻？

4月15日，赶在上海车展以前，当代汽车公司向我国市场再三“告白”：公布了全新升级中国战略。在其中，“文化整合”和“氢能源”是关键字。

对于我国这一全世界最大的汽车销售市场，现代集团提炼促进发展方向的四大关键发展战略，分别是：“第一，进一步加强文化整合产品研发，发布为购买者打造出的专享高质量产品与服务；第二，为了更好地迎来电动式化时期的来临，向我国市场导进深受全世界销售市场认同的专享新能源电动车商品；第三，灵活运用集团公司世界技术领先的氢电池技术性，助推我国向氢能源社会转型升级；第四，促进合资转型发展，变成深受购买者喜爱的知名品牌。”

那麼“文化整合”的诚心在哪呢？2013年，当代·起亚汽车在青岛创建了国外较大的研发中心；而今年下半年，它将上海市区创建集团公司第一个国外优先数据研发中心。这一研发中心将承重四个方位的每日任务：无人驾驶、互连技术性、电动式化与共享出行。

关心汽车制造业的小伙伴需要了解，现如今几乎全部国外知名品牌基本上早已有着了自个的电动式化服务平台（日本国双田的门路不太一样），当代·起亚汽车在这个跑道上，算得上发展较早且合理布局较全的。

去年年底，它构建了电动式化全世界控制模块型服务平台E-GMP，发布了IONIQ(艾尼氪) 5和起亚汽车EV6。这2款车并未引进我国，但据官网详细介绍，这2款车在首尔的市场销售状况十分受欢迎，让生产厂家看到了期待，他们也将相继被引进我国。

谈起之后的电动式化商品，当代和起亚汽车表明从明年起，现代车和起亚汽车每一年都将在我国发布纯电动车专用汽车型。将来10年之内，2个知名品牌规划将在我国的新能源技术引流矩阵扩展至21款，除开纯电，还会继续包含混合动力和燃料电池车。

提到“氢”，就不能不提及当代·起亚汽车的尤其影响力：它是第一个批量生产氢电池车的公司。不论是新能源客车或是商用汽车，它都累积了一定的整体实力和经营工作经验。也是在去年年底，它还专业公布了氢电池系统软件专享知名品牌HTWO。