现代起亚是韩系车辆几乎仅剩的知名品牌，是韩国汽车工业生产朝向世界的个人名片；殊不知历经很多年的拼搏的现代起亚依然只有主要中低端车，与日系车辆携手并肩发掘北美地区和亚太地区销售市场，就其精准定位无法提高的因素或是技术实力的差，车辆拼在最终一定是拼技术水平。因此整体实力较弱的现代起亚一直造出不来中高档车，精准定位稍高一些的索纳塔和凯酷也都沦落小众车；一个品牌汽车或全部车型的产品线中能否有高档车，这也是决策知名品牌认同度的主要要素，当代起亚销量不断下降与沒有高档车是有立即关联的。

因此当代汽车公司总算按耐不住，发布了大品牌捷尼赛思，其配备的THETA III（3）系列产品汽车发动机乍一看还不错，可是这一系列产品的汽车发动机有一些尴尬了。

近日，美国汽车安全管理组织给了一名现代车前职工2400余万美元的奖赏，奖励的因素是该职工向组织揭秘了当代THETA II汽车发动机存有设计缺点；问题为汽车发动机运作中有可能失效（发动机熄火）或是着火，导致车子颤振造成道路交通事故，该职工取出的内部结构结果报告显示现代车在发现问题后并沒有参加合理的方法解决困难，不容置疑挑选的是默认设置和瞒报。

现代起亚在隐瞒问题的并且也延期了问题车的招回時间，最后被该组织确认，对当代汽车公司惩处2.1亿美金的惩罚！这也是迄今为止最大的举报者奖赏。而为什么会提供如此高的信用额度，是由于THETA II汽车发动机武器装备的车子许多，例如索纳塔等，这种车在我国也是市场销售过的。

现代车主要高档势力的捷尼赛思还能轻松玩吗？

捷尼赛思配备的柴油发动机是THETA III，是第三代的现代发动机，或许这台汽车发动机也或是有一些什么不足。

据国外新闻媒体称，捷尼赛思GV80在首尔当地销售市场一度发生买车人团体消费者维权事情，缘故是该车武器装备的THETA III 3.0T-L6柴油发动机存有缺点，车子有较突出的柴油发动机和汽车方向盘共震；别的版本号也相继发生了一些问题，而难堪的是捷尼赛思的售后服务单位认可了汽车发动机存有缺点，但是处理的方法只有是拆换发动机总成，缺点汽车发动机换一台缺点汽车发动机，什么时候可以解决困难就不为人知了。