你了解全世界拥有量较多的MPV车系是什么么？——GL8？NO、NO、NO，自然并不是；汉兰达，也不是。先表露一点信息让你：“它是个国产品牌哦！（棒吧）”还猜不上？我立即告诉大家吧，它便是上汽通用五菱的“五菱宏光”。近日，这一打造了全球市场销售惊喜的车系，又发布了它的更新版本号五菱宏光S1。现如今，宏光兄弟俩（五菱宏光S、宏光S1）同场出场，她们又将如何去角逐目前日渐肥嫩的MPV河山呢？

我日常生活于北京，坦白说，五菱宏光于北京的“上镜率”并没那麼高。有时候在我面前发生，大多数也是饰演运东西、拉菜的白领人物角色，通常没人会把它作为一台家庭用的MPV再用。但这并不怪异，由于五菱早已把宏光的精准定位摸透好啦——小城市为家庭用MPV；大都市则作为载货货车应用。

那么来看，我要去北京之所闻，还恰好印证了五菱宏光努力完成运东西的这一每日任务？可在我确实赶到宏光的本营柳州市时，我一整个人真是震惊了！一点也不夸大地说，柳州市的道路上“十辆车一半是宏光”！并且这儿的人更想要把宏光作为家庭用交通出行的MPV应用，这也成為了宏光转型发展的真实缘故。

恰好是由于五菱宏光对本身客观性、切合的市场定位和持续的自己升级，才促使五菱宏光在“车辆史”上留下来了如此好的考试成绩。2010年迄今，在MPV销售市场中，五菱宏光“三分天下有其二”，霸业着其他千辛万苦追逐的“竞争对手”。

试架感受

据这名宏光S1主管详细介绍，新发售的这一款五菱宏光S1与先前的宏光S拥有非常大的改善，他们并并不是“取代”关联，反而是“更新”关联。最新款的S1较于以前的S，瞬时速度层面提升了近10%；噪声也比老前辈减少许多，在其他关键点层面也是干了非常大的调节。安全驾驶感受是特别不一样的。

宏光系列产品车系最明显的一大特征便是“前置后驱”！那样的配备在MPV车系上是十分很少有的。通用五菱那样的试着为宏光S1产生了很大的能源适用；前麦佛逊悬挂系统、后螺旋弹簧半独立悬挂，再加上出色的汽车底盘校准，也给S1的舒适度、操纵性加了许多的分数。