【卡车之家 原创设计】皮卡车，这一种原本应当在我国热销的车系，因为遭受“皮卡车限号令”的现行政策，在我国的销售量却一直不冷不热。一方面，被理解为工程车的皮卡车不能够达到大家的并不是，另一方面，皮卡车又被拒之大城市以外，生存条件可以说冰火二重天。

伴随着皮卡解禁的呼吁及其现行政策的逐步松脱，皮卡车这一车系总算迈入了它的春季，然10年以前要我痛苦不堪的皮卡车，是不是还维持原来的样子？这一切，我还在2018年4月14日的万里长城皮卡车“皇牌皮卡车 决胜巅峰”的试架感受营主题活动之中找到回答。

万里长城，以哈佛大学系列产品SUV被我们所熟识，殊不知大多数人不知的是，早在1996年，万里长城就成为了中国技术专业皮卡车制造业企业。与98年首先根据了ISO国际性质量体系认证，99年以销售量及生产量变成中国皮卡车销售市场同时破万的公司。下面的20年之中，长城皮卡持续全国各地销售量第一，市场份额也是达到30%。

2014年，长城风骏6问世，以安全性的特性、幽美的外形造型设计、宽阔的驾驶室内空间、磅礴的能源及其细心校准的汽车底盘彻底改变了新时期皮卡车应当具备的样子。而试架感受营主题活动为大家准备的试驾车辆，恰好是新一代的风骏6系列产品皮卡车。

从广州考虑，顺着大河河岸一路向东，总长100公里的试架全过程之中，大家安全驾驶长城皮卡方式快速地面、河岸多弯道段、非铺装路面等各种各样工作状况；印证了皮卡车1拖7的精彩纷呈展现，也在越野suv场所对皮卡车开展了深层的试架，短短一天试架，各种各样综合性工作状况的主要表现，也反映出了长城皮卡不凡的一面。

我所试架的风骏6配备一台2.0T的涡轮增压器汽车发动机，发动机在4000转时可以出现出较大143大马力的至大功率；汽车发动机在1400转到2800转区段，则可以輸出不断最大扭矩转速315牛.米，与之配对的是一台6速手动变速器。

风骏6皮卡车的离合校准十分的柔和，契合点相比于新能源客车要略微高一点，因为强劲的汽油驱动力扶持，通常在热车情况就可以让这台贴近2多吨的皮卡车稳定发展，立即第一次开这辆车的初学者，也很难发生发动机熄火的状况。