销售市场简述：在持续四年走跌以后，2021年MPV销售市场，总算又一次迈入了上升，微增1.4%。

虽然以五菱宏光、东风风行菱智和宝骏汽车730为象征的一部分中低端和专用工具型车系销售量有一定的降低，但归功于新款车型的添加，及其家庭用MPV与立高档MPV销售市场仍维持非常好的势态，最后还算得上画上一个比较极致的“句点”。

实际看来，中高档MPV销售市场中，在别克汽车GL8再度更新本身进到我国市场至今的最高记录的与此同时，新的征服者连续进入，不但起亚嘉华添加在其中，盼望已久的丰田汽车赛那也来啦，新进入者是不是会对GL8产生包抄之势暂且不说，却早已一同催生出一个生机勃勃的全新升级生态链。

终端设备收益的存有，也令广汽传祺M8凭着比较强劲的产品力，变成自有品牌唯一一款能在20-30万余元价钱区段中立足于的MPV，2021年其销售量增涨至6.6万台，从而喜获MPV销售市场的本年度亚军之职。那样的主要表现，毫无疑问让人觉得十分高兴。事实上，不仅是M8，一样来源于广汽传祺的M6也是有很好的终端设备主要表现，做为国内家庭用MPV“四大金刚”中仅剩的丰硕成果，也感受了4.8万台的历史时间优异成绩。

也许，也正是如此，还未进入的“门口人”，窥视到了这片市场细分所蕴含的极大动能。2022年，将会出现越来越多的全新升级MPV车系奔涌而成，乃至依靠着增程与纯电的推动方式。争霸，一触即发。仅有真实的最强者，才可以走到最后。弱小，终究会伴随着時间所消退。