“干货满满”、“领域盛会”、“万里长城杀疯掉”……这段时间的车辆圈，隔三差五见到这类有关长城汽车哈弗看起来浮夸的观点，而倘若你了解实际发生什么事，那麼你就会意识到这种描述，并不浮夸。此次事情，便是万里长城的第8届科技节。

长城汽车哈弗的科技节，我以前实际上有一定的了解，但并沒有特别关心过。可是2021年这一届，和以往显著不一样。涉及到行业之广、整体规划分析之深，及其高远而实际的发展规划，随意从一个点进入，都值得以一全篇文章来好好地剖析。

因此，假如确实想把此次科技节的干货知识都说清晰，一篇文章是绝对不够的。大家暂时先把这篇文章作为长城汽车哈弗将来两年建设规划的一个文件目录，看一下它到底要做到哪些总体目标、怎样去完成？随后把回答交到時间，看一下它是不是确实可以给大家一个满足的试卷。

长城汽车哈弗科技节的有关原材料，一共有几万元字，我觉得出来是有一些懵的，之后再次理了一遍，发觉最主要的总体目标实际上是一句话，而其他全部的整体规划，全是为了更好地达到这一总体目标而制订的。

这一关键总体目标，便是“2025年全世界销售量超过400万台，在其中80%为新能源汽车，集团公司主营业务收入将超出6000亿人民币。”

长城汽车哈弗2020年全世界销售量是111万台，和2025年400万辆的总体目标相距2.6倍；集团公司2020年营业收入为1032亿人民币，和2025年6000亿元的总体目标相距4.8倍。

对于新能源汽车的销售量占有率，如今沒有清晰的数据，但可以毫无疑问的是，这一数据与2025年80%占有率的总体目标，差别只能比总体销售量和营业收入更高。

换句话说，长城汽车哈弗自问世迄今二十余年，它要在未来4年将现阶段各种造就再提高多倍。假如到时候确实能完成，那麼长城汽车哈弗的经营规模，将超出现如今有利、北京长安、奇瑞、比亚迪汽车等汽车企业的总数。

听起来是否有点儿定义了？但是和过去汽车企业大放卫星不一样，此次万里长城得出的并不单单仅仅一个含糊的总体总体目标，反而是作了十分详尽的优化，也就是一部分告知了大家，为了更好地达到这一看起来不能完成的总总体目标，它会以一个一个如何的“个人目标”来促使。