近日，万里长城集团旗下的重型坦克500在泰国的的汽车展宣布现身，有意思的是，此次在泰国的现身的重型坦克500并不是与中国同歩的3.0T V6汽车发动机 9AT手自一体变速箱总成，反而是采取了以2.0T自主研发汽车发动机为基本，与之配对的则是9HAT手自一体变速器，看起来更好像选用了万里长城集团旗下的青柠檬服务平台。

本次公布的万里长城重型坦克500的车体规格与中国保持一致，其尺寸为：5070(4878)*1934*1905mm，轮距为2850mm。各自配置了后备用胎版本号和非备用胎版本号，因此车体长短才有着二种主要参数。其汽车动力系统公布的2.0T混动版本并没在中国现身，这也让很多顾客有一些异议。本次在泰国的公布了2.0T混动版的至大功率可达245大马力，最大扭矩转速为380N·m，而且还选用了四驱系统。

除开公布了2.0T的重型坦克500混动版以外，还公布了长城哈佛H6的混动版，现身的这两台车一台为油电混动、一台为插电式混动版，且现阶段也没有在中国正式上市及其开售。泰国的销售市场一直以来都全是以日系车为主导，有许多自吸式排量小汽车发动机的SUV及其丰田普拉多、兰德酷路泽全是热销车型， 而万里长城发布的重型坦克500混动版更好像争夺丰田汽车的销售市场。

而针对一样在泰国的汽车展现身哈佛汽车H6混动版而言，是一台配备1.5T 电机构成的插电式混动系统软件，其综合性输出功率可达326大马力、最大扭矩转速530N·m。纯电里程数可达204千米。而这两台车现阶段均未在中国现身，而且连发售的時间及信息也没有。3.0T版本号的重型坦克500尽管驱动力足，可是耗油量是在太高，2.0T的混动版更能达到市场的需求。

有许多网民表明，万里长城把好的物品留到国外销售市场公布，手臂往外拐。可是这可能是长城汽车哈弗的对策，优先在国外销售市场通水，看一下中国网民民声，假如五星好评多得话，可能考虑到在我国发售。