今日写个五菱宏光mini EV的一年多应用感受和汇总，做为一个工科男，文章内容中使用了大批量的数据信息，看上去很有可能会略有一些无趣。

总计行车早已9588千米了

从2020-12-12拿车到现在早已一年多了。行车里程数贴近一万公里。做为我家第二辆车，关键给媳妇儿工作开的。我有时候也会开一下。礼拜天去玩通常都是会开该辆车，去人多的地方泊车很便捷。

汽车4S店高兴合影照片

说说这一款车的优势，较大的特点便是价格低，随后便是养车费用低。也有很有可能由于是网红车的缘故，看上去较为讨人喜欢。

先说下价格低，买的是170千米续航力版，车价3.88W，再加上上车牌800，商业保险买的100万保险费用3600 ，后坐位可以单排出倒配备加300。落地价4.35W。那一天有主题活动，财政补贴一千，过去了好多个月才取得。那样算起來落地式仅有4.25W。

再讲下养车费用低，这车称为小于9.3KWH/100KM。换算起來一度电磁能走11千米，但冬季难以做到这一标值，开了个过几天工作，统计分析了下，一切正常我每日上下班时间75KM，每一次电池充电均值在8.5KWH，这个是在冬季气温一位数的状况，夏季每一次电池充电大约7.5KWH上下。换算出来充一度电磁能走9-10千米的模样，还算可以的。苏州市水电费最高值0.5583，谷值0.3583，二阶加0.05，三阶加0.3。依照我的电池充电习惯性每千米花费5一分钱之内吧一公里，和宣传策划的一致，这一能做到宣传策划的标值取决于我电池充电95%都操纵在谷值時间电池充电。我的汽柴油小毛驴均值一公里4角钱上下，每日汽油费30元钱的模样，那样算起來每开一天可省26元钱上下。

最终说下这台车的总体体会吧，车较为小，长短不够三米，总宽不够一米五，二门四座。驾车的情况下总觉得左腿室内空间不足大，我这个子178，重量贴近90KG的坐到里边还能够吧，副驾再坐个与我一样的便会略微有点儿拥堵了，尤其穿大棉袄的情况下。常常去玩我与我家三岁还不到的小仙女坐到后边，还能够，不挤。如果2个像我这样的可能会很难受。但是我的老婆带上2个多少岁小孩子坐到后边还能够，小孩子坐到后边有一个益处，他们自己开不上门，还挺安全性的。

中控台十分简约，热冷风旋纽，排风量旋纽，风频旋纽，也有个录音机，或是单音响喇叭的那类。