丰田汽车全新升级一代红杉(Sequoia)近期全世界先发,虽然中国一直沒有宣布引进红杉车系,但在一线城市等大都市中,有时候也可以见到一些进口平行车的旧款红杉。
丰田汽车全新升级一代红杉
像丰田红杉这类胖子的全规格SUV,与生俱来内置霸气侧漏的设计风格。但与旧款憨厚老实的品牌形象对比,全新升级一代红杉展示出的光芒,彻底并不像一辆传统式丰田车的品牌形象,丰田普拉多、陆巡在它的眼前都看起来很清秀。
丰田汽车全新升级一代红杉
丰田汽车全新升级一代红杉
做为一款主推美国市场的车系,全新升级红杉有很多合乎老美出行习惯性的好用设计方案,例如2 2 3的7座合理布局,所有折叠式的坐椅,客满时仍然宽阔的汽车后备箱室内空间,灵便设置相对高度的汽车后备箱挡板这些。
丰田汽车全新升级一代红杉内饰
丰田汽车全新升级一代红杉后排座室内空间
丰田汽车全新升级一代红杉汽车后备箱
但是,对老美而言,最适用的或是它的牵引带工作能力,全新升级红杉牵工作能力做到4082kg,旅居房车、托车这类类似的显而易见轻轻松松。强劲的驱动力,来自它运载的丰田坦途相同的混动系统软件,它配套设施选用i-Force Max 3.5升 V6双涡轮汽车发动机,系统软件综合性至大功率做到326KW,系统软件综合性最高值扭距做到790牛·米,配对10速自动变速器。
i-Force Max汽车发动机
与全新升级红杉与此同时发表的也有特性版的丰田汽车全新升级红杉TRD Pro,它除开配置专享的健身运动外型模块,还选用了加强越野suv功能的武器装备,包含通过TRD单位校准的FOX减震器、后桥差速锁、18英尺越野suv轮圈、0.25英尺前汽车底盘挡雨板这些。
丰田汽车全新升级红杉TRD Pro
丰田汽车全新升级红杉TRD Pro