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大家在三月份的SUV之夜上以前公布了一款紧凑SUV，外型与途昂相对高度类似，如同一个变小版的途昂，针对该车大伙儿的重视水平特别高，而在四月的纽约车展上，大家又一次公布了美国版小途昂，取名为Atlas Cross Sport，并且是混动版本。一发布就造成了网友们的强烈反响，尤其是LED日间日间行车灯与进气格栅融为一体的外观十分科幻片。乃至有网民开玩笑的：光闪光的大家标就值5万。

大众Atlas是途昂在国外的取名，而本次公布的Atlas Cross Sport尽管规格上尺寸仅有4846/2029/1734mm，但此车的轮距与Atlas保持一致，仍为2980mm，而且一样根据MQB服务平台开展打造出。造型设计上，新汽车对比于正在销售的Atlas更为偏重运动风。

外型上运动版的途昂选用了全新升级的大家族造型设计设计风格，这一设计风格与荣威汽车集团旗下的SUV前脸十分类似，现阶段大众朗逸Plus也采取了相似的设计风格，全新升级的进气格栅设计方案对比稍显死板的Atlas更为具备健身运动气场，T型进气口与车灯组相接，总面积更高的进气口及其更为浮夸的健身运动包围着，尤其是健身运动包围着展示出此车不同寻常的地区。

此外Atlas Cross Sport还空前绝后的选用了相近ID定义车里的全LED进气格栅，十分酷炫，最先LED光条从2个大灯中传出，在进气格栅中间的大众车标处连击，照亮后十分酷炫。在同等级中是一个无可比拟的设计理念。

车体侧边对比途昂更为紧密，身材曲线与Atlas保持一致，但是溜背式的D柱设计方案和较短的后悬，可以看得出此车设计风格上的显著转变。溜背设计方案，突显健身运动，车轱辘轮拱规格更为浮夸，外伸显著，将来可装下更高的轮圈。并且也有与众不同的车体装饰面板，及其灰黑色塑胶越野suv模块，白车身设计风格十分新潮。