Hello小伙伴们好，我来了！

今日大家来聊一聊前不久刚试的一台硬派SUV—新款奔驰G 350。

其实我刚才参与完新款奔驰的SUV之行主题活动，由大G领队，从墩煌行车1888千米抵达青海西宁。考虑前很快的拍了一期大城市试架G 350的综艺节目，和我们谈谈价钱和转变。

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不上200万就能买大G？试架全新升级G350，2.0T或将抬价50万！

省100W，仅3点转变？

抵达墩煌最先参与的便是新款奔驰G 350的发售新品发布会，仅有一款车系，市场价为142.98万余元。我们都知道最大的变化便是改装了2.0T汽车发动机，但虽然排气量缩小了，好赖价钱也随着低了。

虽然相比G 500只低了20万！但据统计现阶段局部地区G 500抬价早已贴近100万了。而网爆G 350很有可能的涨价力度为50万元左右。再算上G 500的豪车税，最后落地式的价钱，G350预估要比G 500低80万元左右 。

自然，这仅仅依据目前信息内容估计的价钱，详细情况还需要依据各地区是不是真会抬价，及其抬价力度而定。

看见G 350这一都喊贵的标价，我就粗略地算了算：相比G 500参考价省20万、豪车税省10万、加价格也省了个大部分，又少50万，因此就算不上其他，这三项加起來就会有80万了。具体落地价怎样也奔着100万的价差来到。

而相匹配那样的价差，G 350比G 500少的仅是驱动力、车体侧边V8的标志、及其后排座的座椅加热。究竟划不划的来？我认为每一个人内心都是有自身的回答。

有一部分人要感觉尽管切合我国市场的需求发布小排量车型了，但比较严重与新款奔驰G级越野汽车霸气侧漏气质不符合，好好硬派越野打导致了大城市SUV！

但还有一部分人要感觉，买这辆车压根没有为了更好地越野suv或是驱动力的。要的便是外型、及其生命“三把锁”，在某种意义上便是真实身份位置的代表了，更何况排气量小了价格低了，可以少拼搏两年开上大G，还有啥嘟囔的？

我认为每一个人观点不一样，情结也不一样，有不一样的呼吁当然是常规的，并且异议越大，不就意味着G 350认知度也越高吗？