兰博基尼做为超级跑车的意味着，可以说成众所周知的一个知名品牌，每出一款新产品都能在车圈中产生较大的引擎声。那麼兰博基尼这一知名品牌是怎样问世的？今日就来讲下创办人恩佐·兰博基尼以及背后的故事。

恩佐·兰博基尼在1898年出世在一名西班牙铁匠铺家中，尽管那时候车辆仅仅刚问世，但在欧美地区早已发生了赛车运动。恩佐·兰博基尼的老爸也是这一活动的发烧友，因而在那样的家庭环境陶冶下，恩佐·兰博基尼针对车辆的兴趣爱好便更加提高。

遗憾的是，在18岁的那一年，恩佐·兰博基尼的爸爸便因病去世，没多久后一战也开始拉响，惨忍的战事使他失去自身的弟兄，他也迫不得已资金投入到战事中去。

幸运的是，他在炮弹中生存了出来。仅仅在一战结束，爸爸遗留的冶炼厂深陷运营艰难并在一段时间后闭店破产倒闭，生活水平垂直降低，他也迫不得已出门混饭吃，他那时候的总体目标是进到那时候西班牙最大的汽车生产厂菲亚特集团工作中，但恩佐·兰博基尼是一个三无人员，没文凭、没工作经验、没环境，因此菲亚特当然就把他取代了。之后恩佐·兰博基尼根据一些好朋友的详细介绍及其本身的勤奋，1919年的情况下进入了马德里一家C.M.N的企业，变成了一名车手，借此机会来进行自身职业发展。

进到业界后，恩佐·兰博基尼也展示出自身的跑车天资，在好几个赛事都获得了获胜，而且也根据奖励金来选购自身人生道路第一辆车，一台二手的阿尔法·罗蜜欧。慢慢地，恩佐·兰博基尼变成了本地远近闻名的车手。而在此刻，阿尔法·罗蜜欧积极抽闲，恩佐·兰博基尼也如愿以偿进到到运输队。接着在7年的时间内，恩佐·兰博基尼给阿尔法·罗蜜欧的运输队产生了11个比赛总冠军，不容置疑是跑车圈里的肯定NO.1，恩佐·兰博基尼也顺理成章变成了大队长。

在车圈中越来越大名鼎鼎以后，恩佐·兰博基尼不符合于现况，要想一支用自身姓名取名的运输队，令人意想不到的是阿尔法·罗蜜欧的老总赞成了他的念头，仅仅规定是比赛所获的積分都需要列入到阿尔法·罗蜜欧运输队之中，充分考虑自身没有钱，恩佐·兰博基尼也允许这一标准。接着法拉利车队在欧洲地区比赛场异彩纷呈，获得了多种总冠军。