伴随着中小型SUV市場的市场竞争越演越烈，各种汽车制造商均相继在该行业合理布局自己家车系，在其中的丰田汽车可谓是珊珊来迟；眼看着同是日系知名品牌的广州本田，凭着缤智和XR-V二辆中小型SUV，在我国销售市场赚的盆满钵盈，丰田汽车总算在上年中后期中国发售了第一款中小型SUV车系——C-HR，及其其姐妹车系丰田奕泽IZOA，之后又相继发布多中版本号，进一步充实了商品阵型。今日要介紹的是该款丰田汽车C-HR酷跑领跑全景天窗版，同档次也有造型设计更基本一些的酷越版可选择，新汽车参考价15.98万余元，一部分销售市场终端设备有小幅度特惠，下边就一起来看一下主要表现怎样。

外型层面，根据丰田汽车TNGA构架构建的C-HR车体融进了很多大家族全新升级设计风格，因为车系定坐落于年轻一代客户人群，总体造型设计更偏向于人性化设计方案，在实用层面稍显不够。车前一部分在两边外伸的轮拱烘托下，看起来分外敦实厚实，关键点处融进了一些丰田汽车家族化原素；汽车标志两边的亮黑饰条，与车灯中间产生全线贯通款式，一定水平上拓宽了前脸视觉效果总宽，配搭正中间长细的进风口与下边格珊，让车前看上去更有质感。车灯造型设计比较锋利，与车前轮廊配搭融洽，三颗LED灯珠款式的日间日间行车灯挺有设计感，近远光一体式车灯装有双光透镜构造；领跑型选用的是卤素灯泡灯源，好在配置了自动大灯、自适应远近光等作用，填补了一些灯源上的不够。前保险杠两边设计方案了相近尖牙状的风板槽装饰设计，配搭酷跑版专享的健身运动化前唇，让车系看上去更为低趴健身运动；车雾灯坐落于下格珊内部结构，一样选用的是传统式卤素灯泡灯源。

车体侧边，丰田汽车C-HR根据优异的产品造型设计，给本就精巧的车体授予了大量健身运动气场，彻底不逊于小汽车中的思域；偏矮的车体相互配合溜背式车门造型设计，及其前后左右耸立的轮拱款式，不仅有超级跑车一样的特性韵味，又兼具了一般SUV车系的运动感。车体D柱部位的灰黑色解决，从后才构建了悬浮式车顶实际效果，后才车门把手在侧窗户沿的设计方案，配搭车体浓厚的波动身材曲线，具有很好的塑型功效。倒车镜集成化了LED方向灯带，作用上仅适用单一的电动式调整，后排座侧窗应用了深棕色隐私玻璃，且较狭小的造型设计会让后排座旅客略感压抑感；前座汽车车门配置了无匙进入作用，车里有一键启动系统软件。车体尺寸分別为4475/1795/1565mm，轮距为2640mm，总重量1505kg；车系使用的是17英尺铝轮毂，不规律的双五辐款式炫酷时尚潮流，车胎配对