还记得我们曾经做了一期20千级健身运动家用车汇总的综艺节目，说要然后聊一聊20千级健身运动SUV。結果……忘记了，如今现在是时候把坑填入了。

20万元左右、车价20万，可以购买到许多正儿八经的健身运动家用车了，在其中不缺像君威GS这类一身知名品牌特性件的车，及其领克03 这类新手入门高性能车。

可是这一价格，在SUV之中能寻找模样健身运动的就早已挺难，驱动力够强的也是屈指可数，与此同时达到模样健身运动 驱动力够强只能更少。

但是针对SUV而言，能达到这两个方面早已可以了，即使是健身运动SUV，也没有人拿去跑山、劈弯，大多数也就是在城区里开一脚大油，体会感受操控性。

马自达汽车CX-5

这也是今日唯一的自吸式车，如今2021款17.98-24.58万，许多位置都能特惠3万乃至更高一些，可是南京这儿是2万7。

这车分2.0自吸式 6AT与2.5自吸 6AT。提议买2.5的，无论CX-5或是阿特兹，十个买2.0的里边有九个都是会后悔莫及没读2.5。

但即使是2.5，因为自吸式车的发力特点，在暴发力上毫无疑问比不上涡轮增压车，是那类小溪流水绵绵不绝的觉得，2.5开起來驱动力充足，2.0就差许多含意了。

可是，这辆车我实际上不太强烈推荐。一是这辆车17年更新换代，说成更新换代，可是那时候三大件基本上未换，顶多仅仅小幅度调节，随后换了套壳。2.0、2.5和6AT用了多少年了，创驰蓝天喊了多少年了。觉得如同买的或是N年前的车，先问一问自身能接收吗？

可是这也是马自达汽车奇妙的地区，他便是能用一堆看上去很落伍的物品，折腾出十分及时的安全驾驶体会，CX-5也是一样。

这马车上换代，也就是2022款，特惠毫无疑问有回收利用。但2022款依旧是外型小改，内饰设计方案基本上没变，显示屏倒是变变大一点，我认为还比不上如今买2021款。

福特锐际

这车现在参考价16.98-21.88万，特惠在1.8-2万。