【有车以后 网红店】广汽丰田赛那的“抬价门”，可以说成上年年末最令顾客吃惊的一件事了。新上市汽车时，官方网曾透露将选用一人一车订单信息制造车，有希望防止抬价状况。殊不知新车发布后便“光的速度抽脸”，不但明码抬价卖新车，抬价额度乃至一度达到7万余元，一时间引起了本年度的口诛笔伐。

也许是拥有丰田汉兰达的成功经验在先，广汽丰田针对汽车4S店的抬价个人行为一直维持默认的心态，好像在这一场争论中，她们早已胜券。但让人意想不到的是，短短的2个多月后，这一切却又迈入了转折。

近期，就会有网民透露自身收到了汽车4S店的电話，另一方表明赛那无需抬价也没车了。与此同时，更有自称为汽车4S店市场销售的网民在网络上发贴称，抬价买的广汽丰田赛那销售量远小于预估，就算持续降低抬价额度也无济于事。那麼赛那确实“良心发现”，不抬价了没有？

为了更好地证实在网上传闻的真实有效，我趁着礼拜天赶到了北京市一家广汽丰田汽车4S店。这个店的展览厅经营规模十分大，远远望去都是展车，基本上覆盖了广汽丰田的全系列车系，还包含丰田埃尔法等進口车系。

但是我转了很多圈，也没有寻找今日需看的“主人公”赛那，乃至除开摆放在大门口的配备表外，连一个赛那的宣传海报或市场价单也没有，好像赛那从没存有过一样。难道赛那早已售完了？往前台了解后获知，店内既沒有展车都没有试驾车，详细情况会分配市场销售来做解释。

不知道是由于年以前店内市场销售总数比较有限，或是针对了解赛那的顾客都较为当心。这一为我分配的市场销售是左等不来，右等不来。整整等了15分鐘上下，才有一位刚陪顾客看了车的市场销售来招待我。提及赛那，他一上去就向我表述：“这款车卖得太爆火，全部配备也没有现车；前一阵有顾客心急出行，立即提的展车”。