早在年以前，销售市场就传来全新马自达6将选用直列六缸 前置后驱组成的信息内容，不得不说，那时候茶哥听见这“逆流而行”的信息真是如父亲般“潸然泪下”，假如最后被明确，那麼这升级换代真的是换得太完全。

新汽车效果图渲染1

今日往往又取出而言，是由于近期又一张新汽车效果图渲染在网络上曝出，网民又炒热了“直列六缸 前置后驱”的信息内容，由此可见大伙儿希望新汽车的疯狂水平。自然，该辆新汽车很可能是马自达汽车6（国内阿特兹）的替代者，也会以最新的取名方法关键突显精准定位，而为了更好地便捷称谓，茶哥在这里仍称谓新汽车为新马6。

第一个配备直列六缸柴油发动机的B级车早就在要上溯到2004年，当初在第一代宝马五系3系上配备过，但由于合理布局六缸发动机成本高，消耗财力物力，并且会占有发动机盖极大的部位，因此最后连宝马五系都放弃了直列六缸汽柴油汽车发动机，随后到了如今混合动力、排量小涡轮增压、电化的时期，有在B级小汽车上安裝直列六缸柴油发动机的汽车企业，除开马自达汽车，茶哥也找不着第二家了。

01

据统计，这台将在新马自达6上运载的全新升级SkyActiv-X直列六缸汽车发动机，选用了SPCCI（火嘴压燃）技术性，还可以配对48V轻微混动系统软件，拥有更多的发动机压缩比和更多的热效，至大功率或将为218KW，其最大扭矩转速为343N.m，并且达到全世界全国各地苛刻的排放法规，而新汽车预估是2022年3月于日本开展全世界先发。

马自达汽车概念车图片VISION COUPE

数据信息很牛B是否？而全新曝出的马自达汽车6效果图渲染，长相也很能打。新汽车再次选用家族化魂动设计理念，由于是前置后驱服务平台打造出的，因此长车前、短后尾的活动气氛，比该款更明显。规格层面稍微提高，4900*1880*1420，轮距2850mm（该款2830mm），不清楚该款备受评价说后排座室内空间较小的缺点能不能处理。