文魏婴

“自己2021年3月份买车，比亚迪汽车宣传策划汉EV为代表台批量生产5G的车系，迄今一直沒有兑付。中后期发布的更新包更新，市场销售招数新买车人，购车送更新包！老买车人必须花4999元才可以改装，严重影响了老买车人的利益！针对服务项目问题期待生产厂家得出有效的表述。”一位比亚迪汉EV买车人这般表明。

实际上，从2021年7月份逐渐，在车质网上相关比亚迪汉的举报就多了起來。而这种投诉者许多是比亚迪汉的初代买车人，她们体现的问题也颇有关联性，那便是车机系统卡屏和能否适用5G问题。

从实际举报状况看来，其首要因素取决于比亚迪汉预购时声称适用5G，可是买车人所下手的车系并不兼容，因此造成了众多买车人举报，觉得比亚迪汉存有与宣传策划不符合的问题。

与此同时，让老买车人疑惑的是，新买车人购车可以送更新包，而老买车人则要花“4999”元才可以改装，这类有所差异更让老买车人觉得不满意。终究，在一部分老买车人来看，做为第一批“粉丝”，本应当获得更划算的商品才对。相近问题高发发醇，最后造成比亚迪汉走上了9月汽车投诉排名榜TOP1的部位。

而在小编来看，产生这样的事情实际上也不难理解，针对比亚迪汽车来讲，在商言商，为了更好地提高盈利和经济效益，对于差异环节，发布不一样配备的设备和销售政策，这无可非议，可是针对“老顾客”来讲，尤其是初代买车人，应对那样的使用价值差别，在所难免内心不平衡，因此也就引起了举报。

实际上，针对比亚迪汽车来讲，眼底下汉的销售量或是十分出色的，统计显示，2021年1-8月，比亚迪汉总计销售量为69788辆，平均销售量仅9000台。不论是做为一台市场价20.98-27.95万的中大中型国产汽车，或是做为一台新能源汽车来讲，那样的销售量考试成绩全是十分出色的。

尤其是在汽车交易市场进到总量市场竞争，各种汽车企业相继发布更具有价值感的企业产品的大题材下，比亚迪汉还能有这般考试成绩，足够表明顾客对其认同。