107.96-151.86万余元，坚信大部分人见到奔驰EQS的市场价时，都不容易感觉这一价格低。

实际上，划算或是贵，关键或是由价钱的参照决策。以正在销售的奔驰S级做为参考，313大马力的新手入门版奔驰S级起市场价为91.78万余元，对比333大马力的新手入门版本号奔驰EQS要整整划算16万余元。可是看豪华版车系，517大马力的奔驰EQS又要比仅有435马力的新款奔驰S500L要便宜超出26万余元。

因此，假如EQS的潜在客户群，便是看准了奔驰S级的那群潜在客户，那麼这些与奔驰S级主销后倾角车系高度一致的价位区段，合乎这群客户的心里预估。

而绝大多数人感觉贵，是由于以特斯拉汽车为象征的新势力们，已经告知顾客，好的电车是怎样的，好的新能源汽车实际上并没那麼贵。而尤其是当往日豪华车品牌在更为流行的销售市场所发布的电瓶车型，几乎也没有能打的情况下，大家当然会感觉，一台超出150万的奔驰EQS，贵了。

哪位用按键的，哪位出钱的？在这个问题上，新款奔驰与社会舆论在解释上好像造成了误差。可是存在即是合理，新款奔驰依然是那一个自豪的新款奔驰，大家尝试根据奔驰EQS的标价逻辑性，来寻找智能电动车时期的新款奔驰，到底要怎样在各种各样新势力的销售市场冲击性下，守好它期待推动的那一份奢华。

什么叫新款奔驰眼里的“奢华电动式”？

在奔驰EQS以前，不论是EQC、EQA或是EQB，实质上是根据汽油车更新改造而成。可是，新款奔驰的品牌知名度，决策了这种车系就算电动式化很不完全，可是依旧要卖得偏贵。原因无他，只由于车前悬架的三叉星徽。

而到了EQS，做为名称里带“S”的旗舰级车系，新款奔驰当然不容易懈怠。这也是新款奔驰大中型电动汽车服务平台EVA下的第一款车系，也是多方位展现奔驰电动化技术性的品牌形象车系。

在这之前，新款奔驰曾公布过一个新发展战略，论述了针对将来豪华车品牌存活途径的了解。这一发展战略中一个主要的构成部分，便是用四个子知名品牌AMG（特性奢华）、劳斯莱斯幻影（致臻奢华）、G级（拓界豪华）、EQ（先峰奢华）意味着四种不一样的奢华趋向，根据全方位释放出来子知名品牌发展潜力，去扩展新款奔驰的新奢华现实主义，保证新款奔驰仍然可以在新时期推动豪华轿车的迈向。