怎样才能称得上是一台“高档车”？坚信每一个人心底都是有不一样的回答，而对我这个修过数百辆车的“老法师职业”，可以很负责任的说，目前市面上沒有一台十全十美的高档车。每辆车都是有自身的与众不同精准定位与群体。满足需求便是达标的，而在同样价格下，比达到更强一点，就是一台高档车了。

如同当期大家拆卸的这台长安欧尚X7 PLUS；市场价7.99-13.39万余元；不但有着年青的表面，粗硕的室内空间，充足的能源及其跨级的静音模式主要表现，并且GeeKer版本号还加强了智能互联、积极安全性配备与人脸识别解锁。智能化系统让本来缺乏活力的车辆，越来越活了起來。就就连我5岁半的孩子都说，它仿佛变形精钢啊，我不但了解它，它还认识我。这或者便是“人机对战互动交流”的快乐所属。

一分钱一分货的大道理大家都懂，在静态数据测评时，许多朋友也禁不住询问，它外在的优势大家当然都掌握，那麼本质是不是也想个西红柿一样，表里如一呢。因此，大家此次把它拆卸，给大伙儿一探究竟。

大家对长安欧尚X7 PLUS的拆卸分成从外而内、由前到后次序。分成处于被动安全性构造、NVH隔音降噪等、汽车底盘构造、悬架构造等层面，基本拆卸，能让大伙儿掌握，它自身的基本情况。

【安全性-前安全防护构造】结构齐备预埋充裕低速档撞击缓存室内空间

长安欧尚X7 PLUS前侧低速档撞击安全防护构造由安全防护杠表皮和钢制防撞梁、吸能盒构成。前杠表皮为橡胶制品，绵软且有缓存、半弧外观设计，相互配合机机盖可以对路人具有不错的保障功效。因为大家订购的GeeKer版，前杠嵌入6个超声波雷达和前摄像头，可以完成自动泊车系统作用，因此在前杠皮里侧合理布局好几条电子线束。此办公环境为超低温高湿强振动自然环境，因此电子线束均选用金属波纹管按段固定不动维护，具有防潮功效且合理布局整齐。

【安全性-构造合乎流行设计理念】

低速档、快速撞击安全防护构造齐备且合乎当前主要的设计理念。钢制安全防护杠（翠绿色） 吸能盒（淡黄色）承担低速档撞击（15千米/钟头）速率撞击工作状况下的降低车辆修理成本费。吸能盒设计方案为脱卸式构造，有利于迅速检修更换。而且前防撞梁与储水箱排热中间预埋撞击缓存室内空间，此外，储水箱与汽车发动机中间也预埋充裕室内空间解决快速撞击缓存。