2020年，终究是非凡的一年。针对大家每一个人是那样，针对每一个汽车企业而言也是那样。在肺炎疫情席卷和经济下滑的多重工作压力下，在我国的汽车交易市场遭到到了近些年最严峻的考验。

殊不知，回首过去一年的汽车交易市场成绩表，大家仍然能寻找许多闪光点，例如国有制六大汽车公司（一汽集团、比亚迪集团、东风集团、长安轿车、北京汽车集团、东风汽车集团）销售市场呈现慢慢分裂，‘三大三小’布局日益繁杂。今日，大家就来汇总一下：

一、一汽集团

在日前举办的中国第一汽车公司有限责任公司新闻报道年大会上，一汽集团经理邱现东表明，2020年一汽集团完成白车身销售量370.6万台，同比增加7.1%。“十三五”期内，一汽集团销售量、主营业务收入、盈利等关键经营指标均完成提高。

2020年，一汽集团完成白车身销售量370.6万台，同比增加7.1%；市场份额做到14.6%，同期相比提高1.2个点；完成主营业务收入6960亿人民币，同比增加12.7%；盈利完成同比增加。2021年，一汽集团方案市场销售白车身超出400万台，同比增加7.9%以上，在其中市场销售新能源技术白车身超出20万台，同比增加300%以上。

“十三五”期内，一汽集团白车身产销量从310.6万台提高到370.6万台，年平均提高4.5%；市场份额从11.1%提升到14.6%，增加3.5个点；年主营业务收入从4304亿人民币增加到6960亿人民币，年盈利从410亿人民币增加到467亿人民币。

未来展望“十四五”，一汽集团老总、领导班子徐留平表明，到2025年，一汽集团将完成销售量超出600万台，年平均上升8%上下；主营业务收入超出万亿，年平均上升8%至9%。

二、比亚迪集团

针对我国最大的汽车生产商——比亚迪集团来讲，刚以前的2020年确实不安宁。

比亚迪集团盈利大幅度下降，与其说汽车销量排名的降低立即挂勾。

依据比亚迪集团先前发布的车辆销售数据，2020年度白车身销售量560.05万台，同比下降10.22%。

此外，在投资市场，比亚迪集团还失去很多年总市值最大汽车企业的王位，截止到1月15日收市，其相比比亚迪汽车已经有3000亿人民币的差别。

做为大致量的意味着，年销最大提升700万台的比亚迪集团主要是由3个200万台组成。

因而，比亚迪集团2020年总体的主要表现形势严峻，令人首先想起的或是上海大众、上汽通用汽车及其上汽通用五菱三大合资企业版块的乏力。