我发现一个很趣味的状况，哪些车系热销，哪些车系便会“内卷”，拼价钱、拼高新科技、拼规格……费尽心思一切办法来得到顾客的认同。例如前两年紧凑SUV就很“内卷”，日系车有广州本田CR-V、日产日产奇骏、丰田荣放、三菱欧蓝德、马自达汽车CX-5等，德国车有大众途岳、大众探歌、斯柯达柯珞克等，美国车有福特翼虎、雪弗兰畅巡等，韩系车有现代途胜、起亚汽车KX5等，法系车有漂亮4008、雪铁龙天逸等，国产汽车也是“神仙打架，各显其能”，车系之多，令人目不暇接，“内卷”能不严重吗？这几年，中小型SUV又“内卷”了，丰田汉兰达、锐界、大指挥官、途观L、昂科威、冠道、楼兰等，车系尽管不到紧凑SUV丰富多彩，可新汽车也愈来愈多。如今呢？中大型的SUV也免不了“内卷”，而且早已逐渐往豪华车品牌扩散了。

豪华车品牌的中大型的SUV在之前全是以进口汽车的真实身份引入中国销售市场，伴随着凯迪拉克汽车XT6的国内生产制造的，打开了豪华车品牌国内中大型的SUV的先例，之后林肯飞行家也国内了，英菲尼迪（Infiniti）QX60也将要上市，假如说他们是二线豪华车品牌的“鸡蛋里挑骨头”，在2021年明确国内的宝马五系X5毫无疑问便是一枚“深海炸弹”了，它启动了BBA国内中大型的SUV的先例，国内的宝马五系X5来啦，国内的奥迪车Q7和新款奔驰GLE还会继续远吗？

宝马五系X5怎么会国内？在奢华中大型的SUV销售市场，宝马五系X5的销售量是最大的，国内后绝大多数零部件会共享资源宝马五系5系的购置管理体系，减少了制造成本，并且国内后也就沒有进口关税了，这一部分花费也没了，这就代表着国产宝马X5在价钱上把有较大优点，还有一个重要缘故，伴随着华晨汽车的倒闭，现如今的华晨宝马，以我国宝马五系为大，它占有率在75%以上，宝马五系X5国内后所形成的盈利，也是我国宝马五系“拿大头”。这种原因全是促使宝马五系X5国内的关键缘故，从大环境而言，如今也是国内的最佳时机，满打满算，在宝马五系X5前边国内的奢华中大型的SUV也就是凯迪拉克汽车XT6、林肯飞行家和英菲尼迪（Infiniti）QX60，借着“内卷”还不比较严重时发售，毫无疑问能让利益最大化。宝马五系早已吃完X3国内晚的亏掉，此次首先国内中大型的SUV则能“扳回一城”。