这也是后台管理一位司机留言板留言的一个问题，大家先来说一下这名司机的叙述。题主说“如今骑的是豪爵TR300，但还想挑选一款街车，但是不求急速有多大，但要驱动力輸出稳定，品质可靠。3~5万内，400cc和500cc排气量的進口及国内车系各强烈推荐一款。”

依据叙述看来，这名司机针对摩托的喜爱早已上涨到了一个新的相对高度，由于按道理而言，通常情况下当今的应用要求TR300早已彻底可以达到，因此压根就没必要去挑选街车，终究在没有重视急速主要表现的条件下，驱动力輸出稳定，品质可靠刚好便是TR300的闪光点。我是勇士共享感谢你们的侧重点赞加分享!

而许多朋友挑选街车所重视的则是它炫酷的外观设计，灵便的操纵，顺畅的加速和更有激情四射的快速感受，但题主好像并不重视这种，仅仅在依照巡航车的特点，再挑选一款排气量更高的街车，因此从某种程度上而言，题主的出行方位和车子特点就有点儿进出。

但即然这名司机不按情理打牌，那麼大家也只有按需强烈推荐，因此简易两字——分配。

1.400cc等级街车

5万内最非常值得推介的400cc進口街车一定是川琦的Z400，由于这也是一款不仅有特性又有性价比高的车系，而且它的驱动力特点还谈不上肯定的狂躁，对比KTM的390DUKE会柔和一些。

但说起它的驱动力主要表现肯定平稳，就有点儿沽名钓誉了，终究这也是一款较高的型号，因此不太可能像TR300那般温和，但是我感觉可以达到题主的骑车规定，因此这新款车就非常值得考虑到。

而国内的400cc街车较为适合推介的，便是广州本田中排气量集团旗下的CB400F，这也是一款有一定多功能特质的，并不重视健身运动体现的街车，它的驱动力特点会更易于达到题主平稳的规定。

而且这一款车的可靠性也是可以信赖的，因此假如觉得川琦z400有点儿狂躁，或是立即挑选这款沒有進口环境的，价钱更低的广州本田隶属车系吧。

2.500cc等级街车

5万内是沒有500cc進口街车可供建议的，由于合乎排气量规范的CB500F，现阶段的一切正常价钱是66800，因此题主只有和这一款车擦身而过。