近日，福特汽车公司公布2021年全年财报。福特汽车2021年全年净收入（Net income）为179亿美元。公司调整后息税前利润为100亿美元，是此前发布的96~106亿美元预测的中值。这里面，福特将Rivian第一季度的投资收益归类为特殊项目（Pre-tax and tax special items），等于相应的利润值低了。

而福特汽车预计，2022年调整后息税前利润将在115亿美元至125亿美元之间，同比增长15~25%。2022年调整后的自由现金流预计在55~65亿美元之间。

所以，福特汽车公司总裁兼CEO吉姆·法利（Jim Farley）才会说，“强劲的财务表现是企业发展的重要基石。”而且，福特汽车在2021年成为了美国第二大电动汽车销售商（第一当然是特斯拉喽），这是公司“朝着成为真正的电动汽车领导企业迈出了重要的第一步”。

电动皮卡订单“爆”了

除了2021年整体不错的业绩，12月28日，福特汽车还以830亿美元市值五年来首次超过通用，略高于通用的829亿美元。整个2021年，福特的股价上涨了136%，完全超过了特斯拉、通用汽车的超40%涨幅。

实际上，福特财报2021年净收入179亿美元，这其中主要靠第四季度补回来。公司第四季度营收达377亿美元，净收入为123亿美元，贡献占比达到68.7%。不过，第四季度调整后息税前利润为20亿美元，全年为100亿美元，全年每个季度的利润还是保持了相当的水平。

而Rivian 11月10日首次公开募股后，福特把2021年第一季度对Rivian的投资收益重新归类为特殊项目。截至第四季度，福特汽车持有超过360亿美元现金，流动资金达520亿美元，其中均包括福特对Rivian的投资收益。

我在之前的文章中也写过，福特投资Rivian的收益会超过100亿美元。而今按照福特的计算，截至2021年底，该投资收益达到106亿美元。

“我们也非常骄傲地看到福特正在成为电动车消费者选择购买的主流品牌，我们的三款标志性电动车，Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit，累计订单和预定已超过275,000辆。我们正在突破限制，尽一切可能以最快的速度将这些车辆交付给每一位客户。”

实际上，这27.5万辆订单中，光纯电动皮卡F-150 Lightning一款车的订单，就达到20万辆。而且，福特公司计划到2023年中期将这款车的年产能提高近一倍，达到每年15万辆。这款车已经成了福特的“现金牛”。