从车辆商业资本的方面看来，现代集团（分为现代重工、现代车和现代摩比斯）在这个行业的支出是较为早的（1997年），并且做的办法也很有趣。实际上，为了更好地现代车转为新四化的项目投资，关键逐渐于自主创新业务流程块的Hyundai Cradel。

当代汽车公司（HMG）当代CRADLE，总体目标是顺着当初的时尚潮流，紧紧围绕日常生活感受中的智能机器人提高设计方案核心，关键的总体目标是把前端设计方案和项目投资结合在一起。它的具体角度是紧紧围绕研究中心来拓展，包含移动业务、新型智慧城市、人工智能技术（AI）、先进材料、环保新能源、自动化技术和新平台。

▲图1.当代Venture的投入情况

Part 1

Hyundai Cradel

日本人或是十分前端的，现代车做为一家汽车企业，在美国硅谷设立了第一个开放式创新核心（Hyundai Cradel），随后陆续在首尔、特拉维夫、纽约和北京市设立了四处，根据这种点来适用初创公司并发觉将来的挪动技术性。

▲图2.当代的五个摇蓝核心

从具体运作看来，当代风投公司是一家中小型战投企业，而当代摇蓝不仅去发觉和项目投资有前景的新成立公司，还包含开发设计将来技术性和开辟新的业务范围。

换句话说，这一创新中心一方面开展技术性探寻（剖析全世界好多个创新中心的技术性发展趋向），与此同时开展战投（发觉有前途的新初创公司而且砸钱）。换句话说，当代在那时的情况下，是在勤奋接纳开放式创新（接受外界自主创新来源于）。

传统式的产品研发界定代表着彻底在企业內部开展密秘全过程，但开放式创新寻找共享专业知识以公布自主创新，以紧跟信息内容社会发展趋势的迅速转变，Hyundai Cradle实际上是现代车的触手tv，根据与造成很多新奇念头和技术创新的新成立公司和研究型大学紧密联系来运用这类协同效应。