本报讯记者 陈茂利 北京市报导

2月17日，长城汽车哈弗（601633.SH）和通用汽车公司一同公布，长城汽车哈弗将回收通用汽车公司的泰国的罗勇府生产制造加工厂。

《中国经营报》新闻记者从长城汽车哈弗层面获知，现阶段两方已签定具备约束的条文书，包含罗勇府汽车工厂和汽车动力系统加工厂以内的通用汽车公司泰国的企业将交接给长城汽车哈弗，彼此准备在2020年底进行买卖和最后转交。但是，该协议书有待政府部门和监管部门的准许。

知情人人员向小编表明：“泰国人喜爱皮卡车，假如回收通用性罗勇府加工厂后，长城汽车哈弗或将关键生产制造皮卡车型。”

有关统计显示，皮卡车为泰国的汽车制造业的关键车系，2018年销售量超出42万台，在新能源客车型中占有率做到40%以上。

2019年，长城皮卡总计销售量做到148830辆，同比增加7.85%。在其中，长城炮皮卡车发售3个月总计销售量18299辆，在10多万元中高端皮卡行业主要表现突显。2021年1月，长城汽车销量提升8万台，再次在SUV及皮卡车销售市场维持拔尖影响力。在其中，长城哈佛卫冕SUV销售量总冠军，长城皮卡斩获皮卡车销售市场前三名，市场占有率超45%。

通用汽车公司离岸业务高级副总裁朱丽安也表明：“罗勇府生产制造加工厂为泰国的中国和出入口销售市场生产制造顶级的皮卡车和SUV。”

泰国罗勇府加工厂俯览图

公布材料表明，自2000年建成投产至今，通用性泰国罗勇府白车身加工厂已生产制造了近140万台车辆，商品朝向泰国的中国和出入口销售市场，而其汽车发动机加工厂于2011年逐渐经营。

以上知情人人员还表明：“长城汽车哈弗那时候还会继续开展复建，打造出全加工工艺主机厂。”

值得一提的是，若进行回收，泰国罗勇府加工厂将变成长城汽车哈弗全世界第十一个、国外第三个全加工工艺白车身加工厂。

长城汽车哈弗全球化战略高级副总裁刘往上表明：“长城汽车哈弗全世界合理布局已日趋完善，近些年对出入口方式开展转型发展，加速了全球化战略的推动脚步。本次回收将助推长城汽车哈弗在泰国的及一带一路销售市场的发展趋势。长城汽车哈弗将以泰国的为核心辐射源全部东盟地区，将出口产品到一带一路其他国家及澳洲等国。”

1月17日，长城汽车哈弗与通用汽车公司签定回收通用汽车公司印度的塔中冈加工厂协议书。接着，长城汽车哈弗携长城哈佛及万里长城EV知名品牌现身印度的