发文 | 赵文华

争夺“智能化电驱桥”新跑道，自有品牌有多疯狂？看一下各位的体现就知道。

2021年尾，比亚迪宋Pro DM-i发售，丝毫没有留情地将国内插混往下拉到15千级，接着，吉利星越L雷神Hi-X公布预购，长安欧尚15千级全新升级智能化旗舰级SUV——Z6宣布官方宣布；元旦节刚过，北京长安再跟一波——UNI-K IDD混合动力新汽车宣布预购，随后，奇瑞星途也迫不急待地运行了“ET-i混合动力”云空间新品发布会。

▲第一次亮相的长安欧尚Z6

在王见王的情节中，长安欧尚好像有一些除外。大家都知道，在新能源客车的知名品牌编码序列里，长安欧尚存有的时间段并不久，从2018年的上海车展换标逐渐，满打满算也就三年多——这三年，是自有品牌团体有所为的三年，也是长安欧尚趁势逆转，一步步迈进流行序列的三年。

牛年可以说岁运并临，长安欧尚却喜提三大销售业绩：其一，2021全年度销售量做到23万台，同比增加53%；其二，在紧密级SUV调研中，长安欧尚品牌形象直追知名奇瑞；其三，长安欧尚破了“十万到顶”的预言，自行车平均价升到11万。

鲁迅说，“不符合，是往上的车轱辘”，在流行新能源客车销售市场小试牛刀的长安欧尚理当往上，只不过是，这一次，它的总体目标更胆大——用全新升级欧尚Z6，叩开15千级销售市场的大门。

诸位会问，15级销售市场，新汽车就跟下饺子一样，初来乍到的欧尚Z6为何抢他人的工作？在回应这一灵魂拷问前，大家先qq附近的人欧尚Z6的整体实力。

美肤爆击，360°环顾欧尚Z6

当下大城市SUV的样子，闭着眼于都能想象：溜背的造型设计，温和的型面，圆滑的尾端，另加围绕式后尾灯……那样的设计方案并不是不太好，仅仅过度单一化后，大家逐渐视觉的审美疲劳。

但长安欧尚Z6却产生了阔别多年的神秘感，在我第一眼见到它时，脑子里立刻闪过出“美肤爆击”四个字，并且归属于360度无死角的那类。

第一击，与众不同的车体状态。Z6车体外形尺寸为4699/1890/1660mm，轮距2795mm，在紧密级SUV中已属比较严重跨级，但这不是关键，此外二项数据信息才算是关键：一是轴长比平级领跑，做到0.595，这代表着欧尚Z6有着更出众的安全驾驶质量和车里室内空间；二是高度平级之最，做到0.878，那样的设计让Z6看起来比平级SUV更低趴，更有攻击。