依据乘联会公布7月中国新能源客车市场分析报告表明，新能源客车销售市场零售量为150.0万台，同比下降6.2%。即使受缺芯等不利条件危害，自有品牌也依旧持续了高提高趋势。7月份自有品牌零售量为64万台，同比增加20%。在其中长安轿车、长城汽车哈弗展现不一样水平的销售量提高。

强悍的长安轿车再度夺得冠军，销售量大幅度领先于与二、三名保持距离；应对淡旺季的汽车交易市场，排行第二的有利销售量虽然有一定的下降，但仍获得了很好的考试成绩，销售量近十万台；第三名长城汽车哈弗同比增加超出二位数。

长安轿车依旧是自有品牌整体实力较强的参赛选手。7月北京长安系我国汽车品牌市场销售133,788辆、同比增加8.3%，至此，1—7月北京长安系我国汽车品牌总计销售量做到1,099,406辆，以同期相比46.1%的趁势提高，一举提升百万台价位！

实际看来，主力军当担CS75系列产品每月卖出20,119辆。值得一提的是，车系早已持续16个月以月销破2万台的主要表现领先SUV销售市场。而在汽车市场，7月市场销售13,049辆的长安逸动系列产品，已持续17个月单月销破万台。

配备蓝鲸NE系列产品柴油发动机的北京长安“蓝鲸大家族”，以强悍驱动力与油耗低的特性主要表现，获得了购买者的认同。北京长安“蓝鲸大家族”7月销售量提升75,000辆价位，1—7月总计超出62.5万台的销售量主要表现，再次将自主研发付诸行动。

比亚迪汽车公布的7月销售量统计显示，7月份吉利新车销售量做到99,275辆，同期相比下降5.65%。2021年1~7月总计销售量已做到729,512辆，同比增幅达到15%。从总产量看来，比亚迪汽车稳居国产品牌第二位，相比于第三的长城汽车哈弗仅空出2万台。