随着中国汽车销售市场日趋完善，产品力和高新科技特性更加变成顾客购买车子时的主要参照，而这对汽车企业的技术水平明确提出了更多规定。

“智能化系统早已变为了新一代车辆的本质特征。通讯技术和人工智能技术的的浪潮，已经改变传统车辆的特性。”上海汽车有限责任公司领导班子、首席总裁黄文炳表明。

做为有着关键产品研发整体实力的独立新能源客车知名品牌，上海汽车正持续发力技术性和设备硬实力，以全新升级SUV车系三阶魔方及魔核1.5T汽车发动机摆脱销售市场针对汽油车的原有认知能力，彻底改变“汽柴油智能小车”新的领域。

广州国际车展期内，上海汽车公布全新升级SUV车系三阶魔方，是第一款配备华为公司智能座舱-洪蒙车载一体机OS的汽柴油SUV车系，也是上海汽车3.0时期的开山之作，新汽车将于来年4月正式上市。

鸿蒙系统扶持

智能化 汽油车有何不可？

谈及车辆的智能网联发展，新能源车型好像是肯定主力军，但上海汽车用三阶魔方车系证实，汽油车一样可以很智能化。

据统计，三阶魔方车系选用配备了麟麟990A处理芯片的性能卓越华为公司车载一体机，场景化驾驶舱可与华为荣耀手机、腕表等移动智能终端共享资源绿色生态，产生车机互联的“硬件配置共体”。与此同时，驾驶舱还可对视频语音、触碰、视觉效果、动作等开展认知，搭建出多模态当然人机交互系统，产生更多元化的感觉感受。

不仅如此，三阶魔方车系还配备了AR-HUD即增强现实技术的抬头显示器，可以在视线正前表明关键的驾驶、导航栏、警报信息内容等，并和实际自然环境紧密结合，开展前向撞击预警信息、行车道偏移警告等作用，提高安全驾驶安全系数。

实际上，针对上海汽车来讲，三阶魔方车系仅仅其向自动化变革的帷幕。早在2017年，上海汽车就与华为公司签定了创新产品和技术研发上的战略合作协议，而这也是华为公司与中国汽车企业签订的第一份战略协议；2019年，上海汽车与华为公司再度签署全方位业务流程合作合同，并协同开创“1873 戴维森创新实验室”。有看法觉得，三阶魔方的面世，即是两个领域大佬技术性积累的成效，也是全产业链上中下游协作的楷模。