时下的中国汽车销售市场，新能源车型可以说成遭受了愈来愈多中国人的亲睐，许多汽车企业也是陆续资金投入在其中，与时俱进和产品研发新能源车型，想借此来赢得大量顾客的目光，尤其是五菱宏光MINI EV的来临，一瞬间就爆红了大街小巷，依靠独特的长相及其较低的精准定位，乃至获得了月销近3万部的考试成绩。

虽然宏光mini最开始一批车系中全系列没气襄、标配没冷风空调，但这并不防碍但是这台称为“人民老年代步车”突出成绩。

继五菱-宏光MINIEV面世之后，愈来愈多的汽车企业逐渐生产制造廉价的纯电动微型车。特别是在2021年，一大波3-4万的纯电动微型车如潮水般不断涌现。下面，咱先剖析分析大哥宏光MINIEV，随后逐一看一下2021年新上这种3-4万余元的微型汽车性价比高怎样。

『宏光MINIEV』

参考价2.88万余元-4.36万元

NEDC续航力120/170千米

优势是外型时尚潮流，缺点是没快速充电，配备太低。

2021年，宏光MINIEV发布了全新升级—法式马卡龙版。尽管价钱小贵了一丢丢，但新款车型提升了LED日行灯、呆萌轮毂、倒车后视、附加的USB接口这些配备。除此之外，贴近5万余元的法式马卡龙版车系总算标准配置了汽车安全气囊与冷风空调。

『奔奔E-Star人民版』

参考价2.98万余元-3.98万元

NEDC续航力150/301千米，豪华版车系适用快速充电（ 999元选配）

今年初，奔奔E-Star增加了人民版车系，参考价低至4万余元之内，与宏光MINIEV组成直接的市场竞争。外型与内饰的设计理念层面，奔奔E-Star人民版与老款的奔奔EV保持一致。『奔奔E-Star人民版』在微型汽车中归属于偏小号的，规格早已向小型汽车看齐。对比起车体长短、轮距简短、二门设计方案的宏光MINIEV而言，五门五座的奔奔E-Star人民版的第二排室内空间会更宽绰。

奔奔E-Star人民版豪华版版本号配备了至大功率为55KW的电动机，车子在城区、环城路、高速路均有足够的驱动力主要表现。奔奔E-Star人民版2款型号均未配置汽车安全气囊，标配车系『动心版』无冷风空调，豪华版车系『心悦会员版』配置制热空调。