原先的车是漂亮408，说确实挺不错开，即使是1.2T三缸车也符合实际家庭用规范；但是车配久了便会造成视觉的审美疲劳，造成想车辆置换的想法。由于总体目标锁住是SUV，因此从头至尾一共试架过下列车系：漂亮4008、雪铁龙天逸AIRCROSS、大众途观L、探岳、别克昂科威S、福特锐际、XT4、广州本田CRV、丰田汽车威兰达、马自达汽车CX-5、奥迪车Q3、宝马五系X1。下边就独立的聊一聊我本人对这类车试架的一些体会。

漂亮4008：由于自身是408，维护保养的过程中就随手试架了4008。试驾车是顶配1.8T版本号，平稳性无问题，优良的整平地面行车层次感也很好，转弯汽车底盘支撑点还能够，不容易好软，可是碰到有坑坑洼洼地面觉得摇晃非常大，汽车底盘全面性并不是非常好；扭力梁这种就不多说了，市政道路开是没有什么差别的，但是20千级的车我就不太会接纳扭力梁。本人对汽车底盘层次感较为注重，因此这车最后就这样过去。

雪铁龙天逸AIRCROSS：这车和4008同宗，说点不一样的便是内饰对比4008原材料上非常差一点点，例如仪表盘是硬质的塑胶；此外便是汽车底盘调试偏舒服，转弯速率大的情况下立即响胎了，我较为喜爱支撑点性好一点的。此外便是这车较为个性化，前边和侧边那好多个孔眼是亲人无法接纳的。

大众途观L：不得不承认，大家便是中等的代称，一切都是正好，没有什么非常大的问题，都没有尤其凸出的优势。汽车底盘行车有延展性，合乎我的规定，330的驱动力就充足满足需求，室内空间也是非常大，拥有量大，售后维修服务和升值也都没什么问题。但从如今这一时间点看来要我不可以挑选它的原因有两个，一是以前ZBY撞击的考试成绩令人内心犯嘀咕，或许如今最新款早已加强；二是颗粒物捕捉器，这个是我非常没法进行的。因此现阶段只有放弃了。

探岳：这车和途观L类似，外观设计上是较大的差别，尽管规格小一点，可是室内空间仿佛不太危害，一样很出色，很有可能汽车后备箱略微小一点。如今较大的问题也是颗粒物捕捉器。但是途观L和探岳380的车系现阶段仿佛是沒有颗粒物捕捉器的问题，可以下手，但是这价钱贵了一点，因此或是再次看汽车。