豪华车品牌的新手入门车系便是智商税吗？最少我并不那样觉得。奥迪车Q2L做为奥迪车集团旗下价钱最划算的SUV商品，让许多年青顾客在不足的买车费用预算范畴内，完成了一环扣一环的幸福。2022款奥迪车Q2L在外型造型设计上再度更新，进一步迈进健身运动化。

了解的汽车动力系统

奥迪车Q2L的汽车动力系统不陌生，全系列均配备一台1.4T涡轮汽车发动机，驱动力主要参数可以说广为人知。

此次试驾车型为2022款 35 TFSI 时尚潮流炫酷型，至大功率为150大马力，最大扭矩转速为250牛·米，与之配对的是7速双离合变速器，官方网发布的0-100km/h加快時间为9.3秒。

在安全驾驶方面，奥迪车Q2L展示出亲和力的一面，几乎沒有入门难度系数。油门踏板回应意想不到，不论是发展或是变道，加快时的姿势沒有一点儿拖拉，驱动力輸出的逻辑性乃至比我试架过的全新奥迪A3 Sportback更为优异。

7速双离合变速器可以确保较好的汽车换挡平稳性，发觉不上显著的换挡顿挫感。在换档速率及其降挡回应上，一样具有较高的水平。对比于健身运动特性更强的奥迪车型，这台变速器在D挡、S挡中间的两极化状况改进了许多，D挡方式下善于增档，S挡方式也但是分激进派。

汽车底盘悬挂系统沒有有意地追求完美舒适度，具有一定的延展性，过虑很颠时的悬挂系统姿势充足干净利索，但终究仅仅一辆市场价20万元左右的奥迪车，在层次感、厚重感上还欠些熟度。悬挂系统行程安排合乎SUV车系应该有的主要表现，解决大很颠时，缩小回弹力的姿势不容易看起来过度生涩。

对比于2021款车系，2022款车型的官方网0-100km/h加快時间慢了0.6秒。在城区自然环境下，驱动力主要表现不用担忧，加快体会十分畅顺；但在中国后段，车子的驱动力贮备稍显不够，高速旋转下的发动机声音并不动听，高速路况下必须变道得话，提议提早转换至S挡。