新款奔驰G-Class的越野suv工作能力，坚信不容易有些人怀疑，可是，开了两三百万的豪装硬派越野去跋山涉水干力气活，这类事有几个干得出去？为了更好地得到更单纯的越野suv特性，减少越野suv成本费，及其扩宽G-Class的应用情景，新款奔驰发布了“最少配”的G-Class，官方网名字为G-Class军工用版。

军用版G-Class也是民用型版汽车的开山鼻祖，这台原本便是因“竞技场”为之的硬派越野，也是由于時间的变化才拥有更为奢华的G500、AMG G63，仅仅军工用版G-Class的更新迭代并沒有民用型版经常，上一代更新换代可以上溯到1992年，汽车底盘编号还叫W461。

近日，新款奔驰公布了全新一代的G-Class军工用版官图，新汽车总算换掉了与全新升级G500、AMG G63同样的汽车底盘构造，编号为W464，尽管是最新车型，但这台军工用版G-Class的外型关键点或是更偏重于旧款G-Class（W463），而且从里到外都释放着复古时尚的气场，乃至难以令人坚信这也是一台2021年的车系，这或者便是非常简单的单纯吧。

从外型看来，G-Class军工用版并沒有这些花哨的外表颜色，与几十年前的汽车一样，外型行为主体色调是荒漠黄，前脸和轮拱材料全是十分质朴的亚光塑胶，为了更好地可以清除阻碍物，它的前保险杠立即换掉了材料质，为的便是最強强度。

在这里台军工用版车系的身上，新款奔驰Logo 显而易见早已并不是那麼关键，熏黑了的Logo贴在熏黑前脸部，的确是非常“不张扬”。

与旧款军工用版G-Class一样，新汽车保存了涉水喉的设计方案，涉水喉从左翼子板拓宽至A柱顶部，非常具备硬派的味儿。在这里辆车的的身上，你几乎找不到一切数字电子化的零配件，乃至连最主要的电动式调节后视镜也没有，反而是选用了与大货车相相似的人工调整大倒车镜，也许在最极端、最恶劣的条件下，电动式作用远沒有纯机械设备手动式构造可靠。

做为最完全的硬派越野之一，G-Class军工用版的最小离地间隙做到221mm，接近角和离去角各自为35°和36°，根据性十分优异。