新能源汽车愈来愈被顾客认同，这也是中国车市的新转变。从产品类别看来，新能源汽车不仅是电动汽车，还包含混合动力、插电式混动车系。在中国新能源技术销售市场中，比亚迪汽车和特斯拉汽车是2个认知度很高、销售量也很高的新能源技术知名品牌，与仅进军纯电行业市场的特斯拉汽车不一样，比亚迪汽车不但有纯电车型也有插电式混动车系。伴随着总体销售量稳步提升，比亚迪汽车插电式混动车系的价位也愈来愈平价，几乎保证与同等级汽油车同档次。凭着插电式混动车系的良好主要表现，byd秦、宋两大系列产品汽车也变成位居紧密小汽车、紧密SUV销售市场销售量前端。

汉是比亚迪汽车的高端品牌车系，主要20~30万余元销售市场，它给予纯电和插电式混动二种车系。新闻媒体公开的交通强制险统计显示，汉EV在2021年的总交通强制险数为78776辆，汉DM为29956辆，汉系列产品的产销量超出10.5万台。

为了更好地进一步提升竞争能力，比亚迪汽车也对汉开展持续的更新，在国家工信部第352批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品公示公告中，发生了新汉DM-i、汉EV的影子。在2022年1月29日公布的2022 年第1批新能源车应用推广强烈推荐车系文件目录中，新汉DM-i和汉EV的各类材料被进一步曝出。

从车系审报照片看来，新汉DM-i和汉EV在外型层面开展了小改，总体设计风格更健身运动。动力装置层面，从新汉DM-i的取名上可以看得出，它选用比亚迪汽车全新的DM-i非常混动系统。新汉DM-i的插电式混动系统软件由骁云-插混专用型涡轮增压器1.5Ti汽车发动机 EHS电混系统软件构成，汽车发动机至大功率102kw，电机有二种，至大功率、扭距各自为145kw、316Nm和160kw、325Nm。耗油量层面，新汉DM-i的WLTC一百公里没电耗油量分別为5.1L、5.3L，对比汉DM的5.9L进一步减少。纯电里程数层面，汉DM-i有101千米和206公里二种车系。除开以上2款进到《新能源车型推荐目录》公示公告的车系，汉DM-i也有一款配备前后左右双永磁同步电机的车系，其前后左右电动机的至大功率各自为前160kw、后200kw；从车子后标看来，它名叫汉DM-i AWD，0~100km/h加快時间3.7s。充电电池层面，汉DM-i选用