文：懂车帝原创设计 周桐

[懂车帝原创 商品] 做为奇瑞旗舰级车系，瑞虎8 PLUS自发售逐渐便持续被用来和合资紧密级SUV比。而伴随着奇瑞新一代2.0升涡轮增压器汽车发动机持续普及化在车系上，客户针对奇瑞瑞虎8 PLUS的2.0排量车型也是十分希望，今日它总算来啦。

车前部位的转变或是非常突出的

就算仅仅增加车系，但千万别认为仅有汽车发动机有转变，新汽车在设计上也与该款车系产生了显著差别，总体看来越来越更为厚实空气。比照旧款车系而言，车前进气格栅所占的视觉效果占比有一定的提高。

点阵式式合理布局产生了很好的視覺撞击力，两侧粗大的装饰板也让新汽车看上去更有气魄

实际看来，前脸以大嘴巴式进气口为核心，格珊内展现点阵式式造型设计并逐步向扩散。进气格栅两侧的银白色装饰板对比该款车系粗大了许多，乍一看有一些奥迪车的身影，让新汽车看上去更具有运动感。两边前雾灯和前包围着设计方案也是有一定调节，层级实际效果更为丰富多彩。

灯组设计方案较为精美，在方向灯打开时日间日间行车灯会灭掉

侧边基本上和该款车系一致

比较之下，新汽车侧边的造型设计就和该款车系同样了。慢慢升高的车体身材曲线展现出了往前俯冲的视觉冲击。车体规格层面，新汽车的长宽分別为4722/1860/1745mm，轮距为2710mm。

尾端和该款车系保持一致，选用四出排气管合理布局

晶钻列阵后后尾灯

尾端以横着纹理为主导，配置晶钻列阵后后尾灯，款式十分精美。值得一提的是，做为驱动力更强的型号版本号，新汽车使用了多边共四出的排气管造型设计。

车前的设计方案对比后尾而言更融洽，假如尾端也可以一起修改一下应当会更好

新汽车的身型有一些“瘦高”，前脸换了中网格栅设计方案后延伸了横着的视觉效果总宽，填补了这一点，但尾端的设计就有一些曝露问题了，车窗玻璃线以上缩紧的力度太快，让其看上去看起来重心点略高，总体看来后尾的设计方案假如也可以调节一些，视觉效果占比会更为融洽。