伴随着汽车销售量的提升，各大都市也颁布了工作中日限号现行政策，尽管这一定水平上降低了拥挤，但针对被限号的车友来讲却产生了不方便。因而，有许多人期盼一张绿牌，但之前一辆电动汽车，卖得比汽油车还贵。

直到宏光MINIEV发生，将绿牌的“价钱”降低了出来，2.88万的起市场价可谓是业界最划算，但总的来说，这起市场价不上3万的小轿车，确实能买？今日，我们就以新手入门版 2020款 轻轻松松款宏光MINIEV为例子（下面通称宏光MINIEV），给我们讲解一下它的产品力。

外型层面，宏光MINIEV总体造型设计较为萌呆，四四方方的轮廊内置魔性。前脸一部分，宏光MINIEV选用了电动车常见的密闭式进气格栅，但表层选用了较多的矩形框原素，丰富多彩了视觉冲击；上下两边的车灯规格非常大，与较小的车体产生了反差萌，但遗憾的是，仅是卤素大灯。下包围着的造型设计较为独特，为白车身增加了一定的辨识度。

赶到侧边，清楚可见的竖直身材曲线，让宏光MINIEV看上去较为板正；规格层面，宏光MINIEV的长宽分別为2917/1493/1621mm，轮距为1940mm，就数据信息来讲较为精巧，而这也授予了它较为优秀的上下班工作能力，不论是“寻找领域空白”或是泊车，都非常便捷；车轱辘一部分，宏光MINIEV应用一套145/70 R12的车胎，主推合理性。

后尾一部分，宏光MINIEV选用了好似前脸一样的方案设计，只不过是在后尾灯中间的装饰板上，将五菱汽车标志换为了“WULING”的英语标明，是一种洋化设计方案。总体来说，就外型造型设计看来，五菱宏光MINIEV可以获得许多顾客的认同，也是事出有因，最少表面看上去沒有很丑陋的即视感。

内饰层面，宏光MINIEV的总体合理布局较为简约，并且用了双拼色彩搭配，另加少量橘色原素装点，视觉冲击或是不错；装饰设计用材上，没有意外宏光MINIEV用了很多硬质的塑胶遮盖仪表台，终究成本费比较有限，因此没什么层次感可谈。而双辐式的汽车方向盘款式较为独特，盘辐也并不大，女孩也可以轻轻松松掌控。但是，宏光MINIEV的配备并非很高，车里仅有一个FM录音机。