据比亚迪集团全新发布统计显示，2022年1月集团公司总计销售量45.56万台，同比增加13.02%。在其中，做为盈利乳牛的上海大众，首月销售量同比增加51.69%至13.06万台，为集团公司上涨幅度较大的知名品牌。必须留意的是，以上为厂家批发销售量数据信息。

以往两年，尽管上海大众在中国占有更多市场占有率，可是日子活得并难受。汽车制造业关心查看历史记录掌握到，2018-2021年上海大众各自完成销售量206.51万台、200.18万辆、150.55万台、124.20万辆，在其中2018年同期相比微增0.1%，而2019-2021年各自同期相比下降3.07%、24.79%、17.50%。以上数据信息能够看见，上海大众持续三年销售量同期相比下降，2020年和2021年销售量同期相比涨跌幅均高过二位数，持续2年变成集团公司涨跌幅较大知名品牌。自然，上海大众持续2年涨跌幅超出二位数也是如影随行的，例如2020年遭受新冠疫情的危害，而2021年则遭受处理芯片紧缺的危害。

纵览2021年，上海大众高端品牌在传统式油车销售市场的合理布局并非很广，发布中后期换代大众帕萨特、中后期换代途观L等新汽车，在外观设计和配备上均有非常明显的更新。比较之下，上海大众在纯电行业市场的格局更为聚集，依次发布了ID.4X、ID.6X和ID.3，截至2021年11月，三款车系销售量各自为18594辆、6436辆、3901辆，针对刚发售没多久的新款车型来讲，这一考试成绩只有算平淡无奇。

2022年高端品牌一样将发布四款新汽车，包含全新升级凌渡L、新威然、新朗逸和新途昂X，在其中凌渡L和最新款大众朗逸均早已公布官方网照片。全新升级凌渡L根据MQB Evo服务平台打造出，在外型/内饰使用全新升级造型设计，与目前大家在售车系不一样，总体辨识度更高一些。对于中后期换代大众朗逸，其将带来一般版与夜空版二种造型设计。在其中，夜空版的进气格栅选用点阵式式进气口，与大众帕萨特夜空版如出一辙。与此同时，这新款车在前保险杆两边提升仿进风口造型设计，并配置时尚运动轮圈和后备力量厢中小型尾翼，车体好几处关键点也做好了熏黑了解决。