做为新款奔驰全新升级纯电动车EVA服务平台下的第一款车系，EQS精准定位为新款奔驰旗舰级纯电车型，官方网声称CLTC工作状况下里程数将超出800千米，与此同时也将是第一款配备新款奔驰MBUX Hyperscreen智能控制系统的车系。

依照整体规划，新汽车将于4月18日在中国全世界先发，在之后的上海车展上与消费者碰面。

从外型造型设计上，奔驰EQS可谓是将传统的汽油车设计理念和新能源汽车设计方案时尚元素开展了有机化学结合。大家能见到，除开在电动汽车普遍的封闭式格珊，半弧形样子的围绕式大灯等设计风格，新款奔驰家族化的“满天星花”格珊装饰设计原素、汽油车设计风格的车灯，也取得了保存。

在车体总体造型设计上，EQS对比别的知名品牌的电动轿车，有两个显著的优点。

一个是大。新款奔驰将EQS精准定位为“奢华行政部门级纯电车型”，尺寸分別为5216/1926/1512mm，轮距为3210mm。超出5米的车体长短、3.2米的轮距，持续了奔驰S级行政部门级精准定位。

另一个优点是风阻极低，仅为0.20Cd，是新款奔驰迄今为止最少风阻的批量生产车，坚信从耗能上也将给EQS产生很大的优点。

对比震撼的车体线框和风阻，EQS的后尾只有说平淡无奇：围绕式的后尾灯设计方案，奔驰官方称将提升的视觉效果辨识度，殊不知针对见多了新能源汽车的顾客们而言，也许会很容易把这个后尾灯和广汽AION S、比亚迪e2、乃至是晓亮P5弄搞混。

以内饰层面，大家先前早已为各位讲解过，EQS新汽车将给予二种不一样设计风格的内饰设计方案。一种是持续汽柴油版S级的中控台大屏幕，另一种是配置MBUX Hyperscreen系统软件的选用围绕式OLED大屏幕由非标准的斜面夹层玻璃打造出的中控台大屏幕。

▲ 选用传统式中控台内饰设计方案的奔驰EQS

▲ MBUX Hyperscreen内饰设计

大家早已了解，EQS上的这方面超大型曲屏长短超出1.4米，将三块显示器嵌入之中，咋一眼看起来特别的忽悠人。

但坚信除开令人有点儿视觉的审美疲劳的大屏幕，大伙儿更在意的是这方面大屏幕下的智能控制系统主要表现怎样。

先前，新款奔驰仅仅公布MBUX Hyperscreen系统软件有着8核CPU、24GB运行内存和每秒钟46.4GB内存带宽的算率，可依据客户应用习惯性订制化消息推送20多种作用服务项目。对于具体应用感受怎样，还必须直到新上市汽车以后，让大家来开展更深层的感受。