做为知名豪华车品牌的梅赛德斯奔驰-新款奔驰也正遭遇着全世界向新能源电动车的变化的销售市场大环境转型中，在新的销售市场中，它不但要应对特斯拉汽车那样的高級敌人，还需要应对许多新初创公司，这种企业都是在将来两年内将发布或准备发布高价位电动式豪华车，她们以新的市场竞争危害着传统式的车辆行业。

为了更好地提高在该行业的竞争能力，梅赛德斯奔驰打造出了其旗舰级型号的电动式版本号—— EQS ，将其知名品牌带到了电动式时期，中后期方案发布更经济实惠的车系吸引住将来的新能源电动车客户。

EQS 并不是梅赛德斯奔驰的第一辆新能源电动车，但它是等级较高的。做为梅赛德斯奔驰界定车系的电动式版本号，它在奢华汽车企业的商品阵型中拥有了最大部位。EQS 实质上是梅赛德斯奔驰高档 S 级小汽车的全新能源汽车型，传统式上是该系列产品中较大、最奢华和最贵的车辆。

梅赛德斯奔驰 EQS 前保险杠上的端口号不用以电池充电，它是用于填补汽车挡风玻璃清洁液的。

自然，梅赛德斯奔驰所做的不仅将充电电池和电动机放进 S 级小汽车。EQS 是一款彻底不一样的车辆，其制定和占比与大中型全电动式豪华车同样。在相片中，它很有可能看上去很怪异。因为不用拥有大中型燃气轮机，发动机盖相对性较短。为了更好地利润最大化储存空间，EQS 是含有弯折后端掀背车，而不是独立的旅行箱。

在功能层面，EQS 450 是功率较小的版本号，它有一个 329 大马力的电机推动后胎。EQS 580 有两个电动机，一个推动前胎，另一个推动后胎，总输出功率为 516 大马力。它可以在四秒多的時间内从 0 变成 60。

EQS会有效地均衡效率与奢华中间的限度， 在安全驾驶感受上，比汽油动力的 S 级车更灵便、更均衡，即使是作用较差的 EQS 450 也可以给予及时加快。

梅赛德斯奔驰 EQS 有着充足的房间内灯光效果调色盘。

EQS将有着拥有四轮转向，获得更低的重心点，它可以像一辆很灵便的超跑一样稳定地快速转弯，关键是时尚运动提高的与此同时依然兼具舒服豪华版。在內部，EQS 好像有着迄今为止最高的触摸显示屏，可拉申汽车仪表板的全部总宽。事实上，它是一个大夹层玻璃盖下的三个单独显示屏。汽车方向盘后边有一个“仪表盘组”显示屏，一个中间触摸显示屏。里边的光线和音效是彻底可以订制的。新能源电动车通常不可能传出过多响声，但 EQS 驾驶人员可以从一系列汽车发动机的噪声中实现挑选。