相对性完善的国外销售市场而言，以前中国汽车销售市场的越野suv气氛并算不上浓，越野汽车、超级跑车等车系在我国销售市场的比重也较为少，但是近些年这样的事情有一定的改变，伴随着顾客买车水准的持续更新，除开有日常代步出行的要求外，也是有许多玩车一族。这一点从万里长城集团旗下重型坦克系列产品的爆红就可以看得出，也让别的知名品牌看到了这一销售市场的发展潜力。前不久，江铃汽车就声称其M业务部宣布创立，并将在2022年发布全新升级的新能源技术知名品牌M，精准定位主要是高档电动式越野suv知名品牌。针对江铃汽车的这一实际操作大家不陌生，终究前两年也是创立了H业务部，之后就推送了岚图车辆。但是一向在新能源客车行业走偏中低端销售市场的江铃汽车，本次却要想根据车风M一步步入高档销售市场，与此同时相对于重型坦克300逐渐从汽油车发展趋势回来的脚踏实地，车风M想一口气打造高档电动越野车好像更显迫不及待。但是好在江铃汽车拥有很多年军用环境及其硬派越野的生产工作经验，那麼本次车风M究竟能发布怎样的车系呢？

针对车风M业务部将要发布的第一款车系，依据相关信息内容掌握到，这一车系的编号为“M18”，并根据江铃汽车全新升级的电动越野车服务平台MORV打造出，现阶段己经逐渐下手生产计划了。针对这一款车系的详细信息内容，参照官方网发布的一张汽车4S店的设计效果图，其知名品牌LOGO旁显著的“猛士”字眼，因此不会太难推论将来车风M业务部要想构建的车系，便是新能源技术版的“猛士”系列产品。特别注意的是，猛士是车风一款传统的SUV车系，做为高机动性军用越野车，它的驱动力主要表现和越野suv特性当然无须猜疑，都具有十分强势的整体实力。

继上年发售第一款军转民车系猛士M50后，此次纯电版猛士的取名好像也是想依靠猛士的“车风”，在最初就为其企业形象确立较好的基本。此外，充分考虑猛士M50近66.88万余元的参考价，预估新能源技术猛士系列产品的参考价应当也在60-70万余元上下，从其标价上也可以看得出它要想涉足高档市場的信心，乃至比热卖的重型坦克300贵了近一半的价钱，立即将总体目标车系指向了通用性悍马汽车EV及其丰田汽车全新升级更新换代的兰德酷路泽等高端越野车型。