发售7年总计销售量超出120万部，第三代日产奇骏以几近极致的考试成绩落幕，而且留有了“舒服”、“平稳”等成功秘诀。但是，作为接班人的最新一代日产奇骏好像并不准备固步自封，反而是独辟蹊径了一条更加个性化的发展方向，不但完成了从中等到硬派的造型设计成长，还全方位配备了1.5T VC-TURBO超变擎汽车发动机，尝试设计方案和技术性再度吸引顾客。

外型：硬派造型设计融进新潮设计风格

有别于上一代有点圆滑的设计理念，全新升级一代日产奇骏的外形造型设计显著更为硬派，而且融进了当下流行的分离式车灯，朝着低龄化看齐，彻底刷新了我们针对日产奇骏的传统式印像。

前脸一部分选用日产全新的V-Motion 3.0家族化设计语言，梯形进气口里面选用点阵式原素装饰设计，配搭幅宽不锈钢饰条，颇具时尚潮流气场。分离式LED大灯选用长条状设计方案，远近光灯坐落于气体引流槽体，下格珊两边还集合了单独的环形前雾灯，设计方案技巧非常新潮。

侧边选用双身材曲线及其悬浮式车顶设计方案，而且配置了大规模的灰黑色挡雨板，相互配合略微突起的叶子板，展示出出十足的运动感。尾端大致持续了上一代车系的设计方案，但是改装了全新升级款式的LED后尾灯，视觉冲击更为精美，而且后包围着总面积也有一定的扩大，进一步注重硬派精准定位。

内饰：人机工程学大幅度提升

全新升级一代日产奇骏对内饰一样开展了壮士断腕的修改，升降式液晶显示屏、触摸作用功能键及其智能电子换档组织等时尚潮流设计风格一应俱全，高新科技层次感对比上一代稳步提升。用材层面，仪表台和门边框上边均选用皮层布料包囊，佐以乳白色缝合线加工工艺，奢华气场更浓。中间安全通道两边一样包囊了皮层原材料，且总面积比较大，驾驶人员和前座旅客脚部枕靠更为舒服。

顶配车系私有12.3英尺全液晶显示屏仪表盘，选用橘色为主导的背景色，并适用多种多样表明方式。仪表盘可以与中控屏开展连动，投射多媒体系统、导航栏等作用。12.3英尺中控屏选用当前主要的升降式设计方案，显示屏适用触摸实际操作，与此同时在底边还留下了触摸按钮和旋纽，便捷实际操作。作用层面，这方面多媒体系统显示屏配备了日产全新的Nissan Connect超智联网2.0系统软件，集成化智能语音、远程操作、车家互连、车截KTV等60多种作用，单单从智能化系统水准看来要全方位技术领先同等级日系车系。