伴随着中国新能源车的兴起，很多自有品牌展现出了往上冲击性高档市場的发展趋势，如长城汽车哈弗发布了高档新能源技术子知名品牌沙龙活动铁友、北汽汽车集团旗下的极狐、上汽汽车集团旗下的智己、长安轿车集团旗下的阿维塔等。而东风汽车公司做为中国四大汽车公司之一，也很早已开始了新能源车的探讨和开发设计，高档新能源车知名品牌岚图就归属于东风汽车集团，集团旗下另一个高档新能源技术越野suv知名品牌也在斟酌之中。

近日， 江铃汽车高档新能源技术越野汽车新项目举办了动工仪式，据了解该项目工厂占地面积485亩，建筑面积9.6万平方，由优秀智能制造核心、越野suv产业基地、总部办公及商业服务展览中心三大版块构成。

新项目将开发设计全新升级MORV电动越野车服务平台，新创建冲焊生产车间、喷涂生产车间、装配工艺生产车间、实验核心及体验店、越野suv感受跑道和检测运动场等服务设施，整体规划生产能力10万台，拟于2023年建成投产。

江铃汽车在越野汽车生产制造层面拥有丰富多彩的工作经验，早在2002年，车风就创立了东风越野车有限责任公司，并生产制造了具备车风彻底独立IP的 “猛士”系列产品高操控性军、民双用越野汽车。在新能源汽车的浪潮的迫使下，车风于2021年1月宣布开设高档新能源技术越野汽车新项目（车风 M 业务部），也许车风的新能源技术越野汽车会持续“猛士”的取名？

现阶段中国民用型越野汽车销售市场中长城汽车哈弗集团旗下的重型坦克占有了核心部位，而比亚迪汽车也方案在2021年发布高档硬派新能源技术越野车车型，美国通用汽车公司也有心将电动式版的悍马汽车引进中国销售市场，正因如此，车风的新能源技术越野汽车新项目不论是在技术性或是在市场需求上面将遭遇很大的工作压力。