官方数据表明，8月比亚迪汽车新能源客车销售量做到67630辆，同比增加90.5%，同比增长率18.7%，在其中新能源技术新能源客车占比较高达89.5%。比亚迪销量持续4个月大幅度提高，持续更新着自身的月销记录。在我国新能源汽车销售市场持续半月同期相比下降的大题材下，比亚迪汽车的趁势暴涨出现异常醒目，而且，新能源车的占有率这般之高就令一众传统式汽车企业羡慕。

新能源车销售量屡创新高

自6月斩获我国新能源车销售市场销售冠军以后，比亚迪汽车一路乘势而上，销售量节节攀升。

有关统计显示，比亚迪汽车在7月重返全世界新能源车每月知名品牌销售量第一，前7个月总计销售量超出大家，排行升到第3位。8月，比亚迪新能源汽车销量排名同比增加331.9%，达60508辆，完成了我国市场的月度总结销售量三连冠。

在比亚迪新能源汽车销量排名组成中，存有一个比较突出的特性，DM插混车辆与EV新能源车“两腿”同歩走。8月，比亚迪汽车DM插混车系销售量达30126辆，同比增加555.6%，变成第一个混合动力车型月销破3万台的自有品牌，推动我国混合动力车型的销售量同比增加达193.3%，远远高于同期的EV销售市场增长速度。EV电动汽车型8月销售量为30382辆，同比增加222.7%。

旗舰级车系热卖

8月，比亚迪汽车的旗舰级车系汉、唐，销售量各自做到9035辆和6240辆。做为各自超出20万余元和15万元的自有品牌车系，汉和唐的主要表现肯定称之为震撼。在旗舰级车系销售量的推动下，统计显示，比亚迪汽车前7个月的车系均值市场价已做到15.18万余元，超过许多敌人，在独立汽车企业知名品牌往上之途中走在了前端。

为了更好地在竞争激烈的高档销售市场维持竞争能力、提升市场占有率，比亚迪汽车持续为其旗舰级车系更新加仓。在成都国际车展上，比亚迪汽车携DiLink 4.0（5G）和为汉EV四驱性能卓越版旗舰型打造出的“5G丹拿智能化歌曲驾驶舱”更新包宣布现身，为使用者提供了更为智能化有效的车载一体机感受，与此同时提高了汉的智能化奢华整体实力，产品力限制再度拉升。与此同时，应对同行的减价营销策略，比亚迪汽车也适度发布了价钱更低的汉EV规范续航力版豪华版正脸应战。

别的车系层面，比亚迪汽车集团旗下的插混车系“超省、极快、较长”的特性早已深得人心，秦PLUS DM-i销售量再创佳绩，8月销售量13043辆，变成DM车系中的中坚力量。秦PLUS DM-i与秦PLUS EV强强耽美集结，秦PLUS 8月市场销售20676辆。归功于8月至今DM-i生产能力的上坡，宋DM与唐DM销售量都是有非常大提高，在其中宋DM 8月市场销售8726辆，唐DM 8月销售5433辆，比亚迪汽车借助DM-i战略对传统式汽柴油汽车交易市场的刷新正加快开展。EV车系的交易量也在平稳提升，在其中元Pro不断热销，8月元EV共市场销售4782辆。