独立汽车企业能能造好点的高档车吗？

　　我讲，红旗轿车H9算得上国产豪车的榜样，她们要说，一个月2000台实属走过场；我讲领克01销售量/用户评价都非常好，她们要说，关键零部件都是外国人的；我讲比亚迪汽车新能源开发技术全世界领跑，她们要说，全是抄的丰田汽车。不得不承认，就算是如今，许多顾客内心深处对国产汽车都是有纯天然的不信任，客户的这类干固观念不给上点“大菜”是难以扭曲过去的。

　　8月20日，长城汽车哈弗对外开放公布了重型坦克500的官图，并公布此车将在2021年8月底成都国际车展宣布先发，并打开预购。除开商奢华和顶势越野suv的双向特性外，在“三大件”一部分初次发生的国内3.0T V6汽车发动机与纵置9AT变速箱，毫无疑问会变成国产汽车完成高档突破的肯定“硬货”。

　　对比于主推越野suv特性的重型坦克300，这台坦克500的设计理念有显著更改，白车身并并不是牧马人撒哈拉、大G那类典型性的“小盒子造型设计”，反而是大量加入了普拉多、三菱帕杰罗的设计理念，越野suv与奢华相结合，以展示出高端越野车“铁骨柔情”的一面。

　　自然，比照同规格主推时尚潮流奢华特性的现代都市SUV（例如新款奔驰GLE、奥迪车Q7），重型坦克500依然会更注重越野汽车原有的野性气场。汽车发动机机盖突起十分明显，前格珊选用粗大的不锈钢装饰设计，保险杆凸起显著，给人浓厚的狂野、霸气侧漏的感观。

　　从侧边看，新汽车并沒有跟美系奢华SUV一样很多融进肌肉线条，但突起的前后左右叶子板和高挺的车体，再配搭密条辐大容量轮毂，依然能充足展示出运动感。而做为一台硬派越野，大书包的设计方案（外挂式备用胎）也充足为其市场定位“鸣不平”，这一点倒是跟长城哈佛H9有同工异曲之妙。

　　顶势的汽车动力系统是重型坦克500的产品卖点，也是此车与长城哈佛H9、重型坦克300的实质差别。

　　最先在汽车发动机一部分，重型坦克500配备的是一台3.0T V6双涡轮模块，纯汽柴油版的规格为6Z30，其至大功率做到260KW（354大马力），最大扭矩转速500牛·米，在其中340N·m扭距在1000rpm时就能释放出，而1500rpm就能到达最高值扭距服务平台，并不断到4500rpm。