方头捷达与桑塔纳，不仅为一汽大众汽车打开了我国市场，也使其获得了千万家中的毫无疑问。虽然时下销售市场中知名品牌众多，但大家依然是许多个人用户优选的知名品牌之一。在其中，针对资产略微富裕的人群而言，大众迈腾则是速腾以后非常好的升舱之选。但是，总的来说这新款车究竟如何？今日，我们就叫来迈腾车型中的2.0T领跑型大众迈腾（下面通称：迈腾），今日就具体说说这一款车各层面给我的感受。

外型层面，迈腾总体帮我的感覺是要比平级其他日系车更为稳重、空气，可以融入好几个年龄阶段的顾客。前脸一部分，家族化的横放不锈钢格珊与上下两边大灯相接，竖直的线框进一步拉申了车前视觉效果总宽，使其看上去更空气，而亮银的不锈钢裝饰件，也使其看上去颇有级别；灯光效果配备上，迈腾的近远光等皆是LED光源，內部结构也非常美观大方，并含有自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、车灯延迟关掉等作用。

赶到侧边可以发觉，迈腾的前悬、后悬都非常短，轮距却较长，而这也是大家MQB服务平台的独特——短悬短轴。但是总的来说，这围绕前后左右门拉手的竖直身材曲线，不仅让白车身看起来很纤长，另配上下一层的不锈钢装饰设计后，级别感还不错；规格层面，迈腾的长宽分別为4865/1832/1471mm，轮距为2871mm，相比于平级参赛选手，迈腾的轮距很有优点。

迈腾的后尾稍显圆滑，上下两边后尾灯內部的构造较为别具一格，照亮后视觉冲击非常好。也许是由于大家后标带英文字母这一梗，迈腾在车标下边也再加上了“MAGOTAN”的英文标识，该说不说的确提高了一定的水平感；多边两出的排气管合理布局看上去还挺好，但遗憾是个装饰设计件，真真正正的排气管合理布局掩藏在下边。

内饰层面，迈腾选用了家族化设计语言，竖直的线框展现了一个简约、清新的即视感。该说不说，这围绕式的空调风口的设计方案，确实是一大闪光点，促使前座看上去很宽阔，关键点的层次感非常好这没有挑，但欠缺了一点“溫度”；汽车方向盘的触感较为细致，上下两边的功能键规格增加，部位合理布局也进行了提升，用的时候更为随手。