虽然与奥迪车A6L一样根据MLB服务平台打造出，三大件和零部件通常也有着较大的关联性，但换掉了不一样的汽车标志，运势却可以说彻底不一样，没有错，它便是大众辉昂。要了解，在拥有近10万上下的价差下，大众辉昂在上年也只是售出了7036台，而奥迪车A6L全年度销售量做到150054台，相距超20倍。而上海大众也并不是沒有采取一定的有效措施，例如上年11月发售了最新款辉昂，不但对于产品造型设计开展调节，还下发了空气悬架，根据一系列配备更新巨大地提高了竞争能力。

与此同时，减价这一万古不变的原因也运用在了辉昂上。现阶段依据车主之家的价格看来，新手入门车系2021款 380TSI 豪华型参照最低价位仅为26.5万余元（注：仅作参考，不一样地域减价力度不一样，敬请资询本地代理商），中豪华版车系特惠力度最大超8万余元，这早已和宝马五系3系、奥迪车A4L及其奔驰C级那样的奢华B级车处在同一水准，展示出了十足的亲民性。下面，大家就一起来看看，以奢华B级车的价钱买一辆合资企业C级行政部门小汽车，大众辉昂值得买吗。

以前很多人吐槽辉昂是大一号的大众帕萨特，但中后期换代以后，那样的情形就不容易发生了。可照亮的大家LOGO根据一条LED灯带围绕，在夜里闪动出璀璨的光辉，将这台旗舰小汽车的奢华感提高了一个级别。而宽敞的前杠再加上很多纵向不锈钢装饰设计装点，或是有一种气度不凡的觉得，但是下边保险杆融进了大家R-Line设计风格，让白车身在严肃认真之外多了些低龄化气场。

超5米的车身相互配合竖直的车体线框，产生的大量是一派沉稳空气，不张扬低调的绅士风度感。而车窗玻璃四周和底端围绕的不锈钢饰条，及其19英尺聚集辐条式轮圈，进一步构建出高贵感和奢华感，就算是和奥迪车A6L停在一起，气质也根本不畏。尾端一样是沉稳的种类，汽车标志下装有“PHIDEON”英文字母标志，层次感溢于言表，多边四出的不锈钢排气管尾喉，也凸显出不错的气魄。