做为世界最一流的超级跑车生产商之一，法拉利一直以来都遭受很多人的钟爱，其车系野性豪放的线框造型设计、V12模块粗狂豪爽的怒吼，令人一看到就难以不血脉喷张。

其集团旗下經典系列产品车系如“大神”Aventador、“大牛”Huracán这些也甚为人熟识。

而就在近些年至今，全世界汽车制造业都步入了电化的时期，即使是传统式豪华车公司也都遭受了很大的危害，前不久，兰博基尼也发布了其第一款批量生产通电式混动汽车——SF90 Stradale，除此之外也有许多超级跑车生产商也发布了自个的电动式、混合动力超级跑车。

而这一次，法拉利也选用了追随社会的时尚潮流。据《欧洲汽车新闻》报导，法拉利CEO史蒂芬・温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接收访谈时确立表明，2021年将是该企业最后一次给予只配备燃气轮机的车系。

法拉利也将在2021年发布四款新款车型以丰富多彩其产品线的电化势力。而Aventador Ultimae将变成了法拉利2021年发布的最终一款纯汽柴油车系，它配备了一台V12汽油发动机，它的替任车系很可能便是前边提及的四款车系之一，将变作为插电式混动车系。

温克尔曼还表明，该企业在2022年有一个很好的开始。他指的是法拉利的历史时间市场销售纪录，2021年交货了8405辆车辆。在其中近60%归属于Urus SUV的销售量，全世界销售量为5021辆。

据统计，而为了更好地飞步进到电化法拉利为这一变化资金投入了大量的资产。听说该公司已付款15亿欧（17亿美金）用以向通电式混合动力车的衔接，而且这一举动也取得了大众汽车集团的适用。第一批法拉利通电式混动车系最开始将于2023年发售，而纯电动车法拉利将在2025年迈入暑光。