起步费仅有2.88万余元五菱宏光MINI EV，成本费有多少？

据日经报导，日本名古屋大学的山本真意专家教授等人对此车开展拆卸剖析发觉，根据简单化制动系统和制冷系统、半导体材料等使用目前商品，完成了2.88万余元的廉价。

报导称，根据特性完全简单化的上汽通用五菱方式有可能更改新能源车开发设计的基本常识。

山本真意专家教授对国外进口的宏光MINI EV豪华版版（市场价3.88万余元）开展拆卸，测算成本结构为累计48万日元（折合RMB2.69万余元）。

完成这类成本低的因素有两个。其一是并没有配置在一般新能源车上被视作“基本常识”的配备，此外一个因素是配置的零部件应用了目前商品，并没有采用专用型设计方案。

做为我国新能源汽车销售量一哥，五菱宏光MINI EV出道即巅峰，自2020年7月发售至今，一直霸新能源技术销售量榜第一。

据五菱官方公告，截止到到2021年12月31日，宏光MINIEV发售迄今总体销售量提升55万，在其中2021年全年度销售量426452台，名震新能源技术本年度销售冠军。

值得一提的是，MINIEV 12月还用55729台的销售量创中国新能源单一车系销售量记录，卫冕16个月中国新能源销售冠军。

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