自打伊兰特更新换代至今，这新款车就维持了很高的人气，凭着平价忠厚且颜值爆表的主要表现，获得了众多年青客户的大力支持和认同，竞争能力可以说很不一般，对轩逸、大众朗逸、轩逸、英朗等流行车系导致了较大的危害，目前，伊兰特早已变为了韩系小汽车最终的排面，对韩系小汽车的进步发挥了充分的功效。

做为韩系小汽车中不可多得的热销车系，伊兰特引人注意的主要表现让韩系车看到了再度兴起的期待，从全部2021年的体现看来，截止到7月份，伊兰特在中国内地早已售出了超出7万，也就是均值月销超出了1万部，那样的主要表现针对置身挫折的韩系车而言肯定是很取得成功，往往伊兰特可以获得中国消费者的认同，扎实的产品力具有了很重要的功效，除此之外，还与平价的价位及其性价比高有很立即的关联，不上10万的新手入门价钱要比平级流行竞争对手车系划算许多，而且终端设备也有一定的特惠，价钱可以说诚心十足。

不得不承认，伊兰特的外型的确是较为赞，合乎了年青客户的美感要求，展示出出了时尚潮流新潮的一面，前脸选用了大家族全新的设计语言，平扁的大嘴巴格珊颇有一些菲斯塔的味儿，但关键点解决上应比菲斯塔更细致，內部不锈钢网状格珊的装饰设计很精美，两边LED灯组及格珊极致的融为一体，促使全部前脸更具有支撑力；车体侧边平扁且低趴，配搭上顺畅的线框及其炫酷的轮圈，构建出了一些轿跑车的即视感，健身运动气场获得了酣畅淋漓的展现，尾端层面，全新升级的围绕式后尾灯极为引人注意，而且內部实现了熏黑了解决，汽车标志下边带英文字母的LOGO很高級，上翘的小猪尾及其健身运动的后包围着，都为尾端的设计方案大大加分许多，进一步强化了尾端的律炫酷。

而在规格层面，伊兰特的主要参数主要表现很流行，尺寸分別为4680×1810×1415mm，轮距为2720，尤其是轴距，超出了平级大部分车系，为室内空间确立了较好的基本，评测，个子174cm的成人坐到车里，前座头顶部室内空间有3指的间距，后排座脚部区域有1拳，头顶部室内空间也是有3指，不论是前座還是后排座，也没有显著的紧密感，彻底达到了主要的搭乘要求；置物室内空间一部分，关键说一下汽车后备箱，后备箱的容量要比我预料的大许多，平常的应用领域很普遍，可以装下很多东西。